随着国际油价高位回落,国内成品油短缺的“旱情”得到一定缓解。早报记者昨天获悉,虽然中石油、中石化两大巨头的成品油出厂价仍“按兵不动”,但地方炼油厂成品油出厂价持续攀升的势头得到遏制,并出现普跌局面。
不过,虽然目前地方炼厂的成品油出厂价开始下调,但价格整体仍趋高位,加之地方炼厂所提供的成品油源所占的比例不到10%,
所以这次调价对终端市场影响微乎其微,未来成品油供应及价格走势,还要看两大巨头的产量。
每吨降幅多达200元
中国加油站网的监测数据显示,20日(本周一),广东小炼厂一线非标柴油(0号柴油是国标,比0号柴油差的是一线非标柴油)的出厂价为每吨4750元左右,较一周前价格下跌了200元,二线非标柴油的出厂价为每吨4500元左右,较一周前下降了150元,高硫渣油的出厂价较一周前也下跌了50元,报价为每吨2750元左右。
在另一地炼大省山东, 成品油出厂价除了个别厂家上涨外,更是出现普跌局面。如中海石化的90号汽油、93号汽油、0号柴油均在昨天下调20元至40元不等,齐丰石化的各个品种也在昨天下调了出厂价,寿光炼厂昨天将其0号柴油的出厂价下调了100元,达到每吨5230元。
此前一个月,随着 国际油价的飙升,中石油、中石化旗下的炼厂纷纷减产,导致了国内资源供应紧张,两大巨头还采取“停批保零”的措施,优先供应系统内的加油站,使得民营加油站纷纷转向地方炼厂寻找油源,山东、陕西的地方炼厂开始大幅度上调其产品的出厂价,一度接近和逼平当地的主营价格(中石油、中石化的批发价)。
限价令“间接”生效
“由于前期地炼价格上涨幅度较大,而近期市场受天气及需求的影响,地炼价格出现一定的下跌。加之国家发改委8月4日下发通知后,两大巨头对汽柴油的控销力度开始有所松动,一些库存资源得到释放,部分地区的资源供应量增加,使得当地企业降低了从地方炼厂进货的需求。”中国加油站网主编李昱向早报记者表示,“此次地方炼厂降价的另一个原因是近期国际燃料油(3355,-18,-0.53%)期货价格的走低,燃料油是地方炼厂的主要原料,成本的降低导致炼厂降低了出厂价。”
另有分析人士表示,这一阶段两大石油巨头推迟了检修计划,开足马力生产,增加了市场供应;一些成品油经营单位在前一阶段“蓄油待涨”,但国家发改委明确表示近期不会上调油价后,这部分资源也得以释放,市场上的供应较7月份有所增加。(东方早报)
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