继前期注入资产意向性公告后,控股股东强生集团近期进一步公告,拟以10:3比例配股,收购集团交通类资产等。我们认为收购后业绩增长与配股比例摊薄效应相当,对公司影响为中性,并给予中性-A评级。
继前期注入资产意向性公告后,控股股东强生集团近期进一步公告,拟以10:3比例配股(配股价7-10元),收购集团交通类资产等方案。主要内容为:
1、出资4.75亿元收购强生集团交通类资产,收购定价情况见表1.
2、出资4.34亿元用于更新车辆,收购后公司共有车辆6604辆,每年更新数量在1500辆。
3、出资4.5亿元开发上海徐泾房地产项目,分两年销售完毕。
方案评价及投资建议:
本次拟注入资产的06年权益利润/交易值为5.88%,小于公司06年ROE=8.86%的水平。主要原因是本次收购资产涉及的牌照等按市场价评估,而股份公司牌照按成本价做帐,此会计政策差异造成财务成本差异,实际上两者的收益率是接近的。
不过,“权益利润/交易价”小于ROE也一定程度上反应了大股东让利不足(虽然交易价已经比评价有所打折)。
本次配股后,公司收入规模会增加约50%,但盈利增加(约30%)与股本增加的摊薄效应(30%摊薄)基本相当。
综上分析,本次交通类资产注入对公司短期收益率影响不大,不过会大大提高公司交通类主营规模,利于公司长期发展。我们综合给予中性-A评级。
作者:王旭东 招商证券
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