2007东瀛环保行：8月1日见闻

　　8月1日 星期三 东京→名古屋 晴 参观丰田金属公司、丰田产业技术纪念馆及生命工程学绿化事业部

　　上午9:06，我们乘坐时速240公里的HIKAR1405号新干线从东京前往名古屋。在当地的中华街午餐后，我们分成两个组，分别参观丰田金属公司、产业技术纪念馆及生命工程学绿化事业部。

　　一辆废旧的汽车，从被投入到破碎机，到变成支离破碎的残渣、碎屑，仅仅花费了9分钟。但汽车的生命并没有终结。利用这些残渣、碎屑制造出来的新的原料或产品，正从这家位于日本爱知县丰田市的丰田金属有限公司源源不断地运出。在这里，报废汽车被赋予新的生命。

　　汽车有生命，是因为它也有着完全意义上的生、老、病、死。汽车铭牌上标示着它的生日——出厂日期；患病，汽车修理厂是它的医院；当汽车再也不能载着我们到达目的地时，也就到了它的老年和死亡期——汽车报废。在整个参观过程中，给我们留下极深刻印象的丰田金属公司就相当于汽车的“殡仪馆”，“死”去的汽车在这里告别它鞍马劳顿的一生，但它的生命同时又在这里轮回，开始在其他汽车身上延续。

　　这是一个神奇的场面，如同“变形金刚”中那些可以任意变形的“汽车人”。一辆辆报废汽车，井然有序地在机器和人的手中自如拆解和再利用。报废车在被拆除发动机、变速箱、轮胎、蓄电池、触媒转换器之后，被吊入巨型粉碎机。在50秒后，汽车就面目全非地变成了或长或短的铜块、铁块从输送带里出来，在经过多达50多道工序的自动分拣后，汽车身上30000多个零部件被按类分装，就成了汽车生产的各种原材料。最后，一辆两三吨重的汽车只剩下一个“黑煤球”般大小的残余物，这在以前都是无害化填埋，而现在，它也作为炼钢的添加剂被加进了钢炉中。也就是说，一辆汽车进入丰田金属公司后完成了生命的轮回，100%的材料被再生利用。

　　在丰田汽车再生利用研究所，工作人员特别演示了采用易于拆解设计的汽车真实的拆解过程。为了抽取报废汽车油箱中的剩余燃油，工作人员在汽车底部的油箱上找到了一个类似三角形的标识，用尖锐的工具刺穿后，燃油很容易就从油箱中被引导进入回收的容器中。工作人员告诉记者，这个标识就是“拆解性能提高标识”。同样，在找到这种标识并用机器施力后，一大团线束、整个仪表板、保险杠等零件一下子就被轻松拆解开来。和传统的人工拆解方式相比，省时、省力，还提高了回收利用率。

　　据介绍，丰田公司从2003年以后的汽车产品都导入了这些易于拆解回收的设计。而对于一些新车型，还加大了报废汽车再生材料应用的设计和使用。以充分体现“取之于汽车，用之于汽车”的循环经济理念。金属公司的吉田孝社长告诉我们，就是坐垫里的海绵、织物也都在粉碎后用于制作包括丰田生产的普瑞斯在内的新车隔音垫。炉渣则可以作为路基材料，燃烧排出的高热无害气体可以用做发电，而少量焚烧灰则被填埋。

　　日本是一个汽车社会，其1.3亿人口拥有7000万辆汽车，而每年汽车的报废量在500万辆左右，其中的360万辆进入了丰田金属公司。这里每天可以处理1200辆报废汽车，可回收400吨铁，处理150吨汽车碎屑，回收700公斤纯铜，整个工厂一年收益超过1亿日元，其中连车主遗留在报废汽车里的小小硬币也被回收，仅此一年就有300多万日元！这样，有着生命的汽车在死去后其生命在其他更多的汽车身上延续着，所以，与人类一样，汽车在生生不息、代代繁衍。北京汽车拥有量现已突破了300万辆，也正朝汽车化社会迈进，可以想象，报废汽车将在此后很长的一段时期困扰这个城市，但我们还没有一家像丰田金属公司这样的死去汽车的殡仪馆和新生汽车的产床，而只有把汽车理解为有生命而且可以轮回，我们才能与它和谐相处！

　　汤本渊团长说：“参观废旧汽车的处理流程与参观新车组装线具有同样重要的意义，这是日本大力发展循环经济的一个缩影，也让我们看到了循环经济这一概念的现实前景。”日本建设循环型社会目标明确、步骤明晰，比如提出2010年进口（资源生产率）要比10年前（2000年）提高约40％，循环利用率提高约40％，出口（最终处理量）减少约一半。日本循环利用专家安藤先生谈到以绿色街区项目为主体在3R（再循环、再处理和再利用）领域里与中国的合作时说，日本怀着“共同的责任，共同的地球”的理想，致力与亚洲各国建设一个可持续发展的亚洲循环型经济社会圈。

　　丰田产业技术纪念馆则将丰田集团的发祥地——原丰田纺织公司总部工厂遗址所遗留下来的建筑物作为珍贵的产业遗产加以有效利用，使它重放历史的光芒。丰田集团就是在发明自动织机的丰田佐吉及其长子丰田喜一郎所创办的纺织机械和汽车制造业的基础上发展起来的，在这里，许多丰田历史上发挥了巨大作用的发明作为珍贵的物证保留了下来。在汽车馆，汽车的原理和结构一目了然，甚至你只需要按一下电钮，机械手就会对拼装汽车的各个环节进行现场演示，“以研究和创造之精神及产品制造之热情，相聚一堂，一起观察、体验”，让你沉浸于“研究和创造”的快乐实践之中，从而领悟“产品制造”之重要性和卓越性。凝聚丰田公司骄傲与辉煌成就的产业技术纪念馆以其详实的历史实物资料、气势恢弘的汽车生产流程演示场馆以及蕴涵高科技的直观装配设置系统，无可辩驳地证实了一个浅显明了的主题——科技铸就成功，历史彰显未来!

　　在丰田汽车公司生命工程学绿化事业部，尾暮敏范部长介绍了该部在生物技术和绿化事业领域里开展的活动。2006年3月，日本对“生物质能源综合战略”进行了修改，明确了全部废弃物的生物质利用在2010年要达到80％的目标以及防止地球变暖、建立循环型社会、培育新产业的竞争力和通过政策实施促进生物质利用的宗旨。虽然生物质资源匮乏，但日本在生物质利用技术研究方面所取得的专利已占世界的52％，其中生物能源领域的专利占了81％。丰田汽车公司1998年开始涉足该领域，2001年成立了专门的生物技术部门。从甘蔗、甘薯、玉米中生产加工出具有非常强的可塑性和可降解的聚乳酸，并得到了十分广泛的应用。目前，丰田已经将业务拓展到畜禽粪便处理，建筑物绿化、植树、甘薯种植等方面。为解决畜牧公害，缩短堆肥时间，公司向畜禽养殖户销售菌种，养殖户将菌种投入畜禽粪便并将其制作成商品有机肥。作为应对城市热岛的有效措施之一，丰田对城市建筑物墙壁、屋顶绿化产品进行了开发，预期效果显著。