赴港上市10年后 成渝高速拟回归A股

    成渝高速公司副董事长、总经理张志英昨日向本报记者证实，回归A股的相关准备工作正在进行，但他没有透露成渝高速在A股上市的具体时间、募资规模和用途，以及发行定价等信息。

　　在内地H股公司回归A股的大潮中首次曝出了川股回归的消息。

昨日，记者从四川成渝高速公路股份有限公司处获得证实，在香港联交所上市的成渝高速已经开始着手准备回归A股的工作。公开渠道的消息显示，成渝高速最快可能在明年第一季度进行A股IPO（首次公开募股）。

　　“回归A股已经开始在酝酿了，一些相关的准备工作也正在进行。”昨天，成渝高速公司副董事长、总经理张志英向本报记者确认了此消息，但是他没有透露成渝高速将可能在A股上市的具体时间、募资规模和用途，以及发行定价等信息。

　　知情人士称，成渝高速回归可能将在上海证券交易所IPO，如果审批程序进展顺利，预计最早将于明年1月份上市。但相关人士则认为，回归时间应该不会那么早。

　　成立于1997年的成渝高速公路股份公司于当年10月7日在香港联交所挂牌上市。目前，成渝高速最大的股东为四川高速公路建设开发总公司，持股39.3％，第二大股东为华建交通经济开发中心，持股25.7％。

　　截至2006年12月底，公司总资产近80亿元人民币，主要业务为投资、建设、经营和管理四川境内的公路基建项目，包括收费公路相关的业务。目前，其主要经营的收费公路包括成渝高速、成雅高速和城北出口高速。另外，公司还参股了成都机场高速公路以及投资了其他一些实体。

　　今年中期业绩公告显示，成渝高速上半年的收入近5.75亿港元，同比增长约12％。昨天，成渝高速H股的收盘价格约2.7港元/股。

　　目前，在香港上市的四川企业还包括新华文轩等。记者昨天就这些公司是否回归A股进行了解时，大多企业称目前尚无明确计划。

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　　恒鼎实业将赴港上市

　　四川将新增一家赴港上市的民营企业。昨日，四川焦煤行业的龙头企业之一———四川恒鼎实业有限公司有关负责人徐先生向本报记者确认了公司将赴港上市一事。不过，对于上市的一些细节，该负责人却不愿多谈。

　　昨日，攀枝花市仁和区政府相关部门负责人表示，早在去年，仁和区政府就已把支持恒鼎实业赴港上市纳入2006年的区政府工作报告中来。恒鼎实业目前算得上攀枝花市本土成长起来的、最大的民营企业，在本地资本不足以支持这样的企业做大做强的前提下，区政府鼓励企业积极寻求其他在资本市场上的发展途径。区政府也对恒鼎实业上市前期的诸如手续办理等准备工作提供了一些帮助，不过对于现在该公司的上市进展情况并未过多透露。

　　而据上海证券报等报道，恒鼎实业已于近日在香港开始路演，目前招股价范围为每股5.05～6.65港元，筹资总额最高可能达40亿港元。本报记者 张亦帆

　　金山10月赴港上市

　　金山软件在错过一次次融资机会后，有望在下月完成近10年的夙愿。记者昨日获悉，金山软件已经向香港联交所提供有关文件，文件显示，金山将于9月17日启动路演，24日开始公开招股，10月9日，也就是国庆大假后正式挂牌。此次融资金额在7.8亿～15.6亿港元之间，上市之后，金山市值最高可达40亿港元。金山从1998年就开始酝酿上市，无奈种种原因一直未能成行。

　　据披露，金山在香港联交所上市的承销商为德意志银行和雷曼兄弟，根据后者发表的报告，金山上市后的市值最高可达41.3亿港元。

　　求伯君当然为金山上市的最大受益者，目前，他为金山最大股东，持股25.48％，此外，联想控股和新加坡政府投资公司分别持股11.73％和20.73％，英特尔及新宏远创持股4.15％。

　　之所以选择香港，而没有选择纳斯达克，金山方面昨日否认是“盈利达不到标准”的原因。根据雷曼预测，金山软件的主要收入来自于网络游戏开发及运营，去年占到了68％，今年，公司的盈利有望增长40％。

　　“金山的收入不低，至少超过4亿人民币。”一位曾在金山担任重要职务，目前离职创业的人士对记者说，以其目前收入，完全满足上市要求。

　　根据易观国际方面数据，金山在中国网游市场的份额为2.69％。在上市融资后，金山无疑将会把资金重点投入游戏领域，争取扩大市场份额。

　　

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