海运费或再成铁矿石谈判议题

□本报记者 高建锋 金士星

　　
　　
　　新华社中国经济信息社财经分析总监陆晓明昨日表示，由于今年澳大利亚和巴西铁矿石到岸价之间的差距高达30美元/吨，海运费可能再次成为下一年度铁矿石价格谈判的议题。

　　
　　在“2007铁矿石国际市场研讨会”上，陆晓明介绍，2005年底，澳大利亚和巴西铁矿石到岸价之间的差距达到18美元/吨，因此当年铁矿石价格谈判时部分澳矿公司提出应该改变谈判规则，考虑以到岸价签订基准价格，但这一要求没有得到日本和中国钢铁企业的支持。

　　
　　“现在两者到岸价价差高达30美元/吨。”陆晓明表示，澳矿公司可能旧话重提，使海运费成为下一年度谈判的新议题。

　　
　　陆晓明认为，2008年全球铁矿石供应依然偏紧，2009年有望达到平衡。目前国产铁矿石产量尽管增长较快，但资源条件决定它“后劲不足”，因此近年来国产矿产量的高速增长将难以持续，增幅将在“十一五”末出现大幅下滑。同时，随着我国钢铁产量增长放缓，进口铁矿石的增幅也会下滑，但进口矿增长将快于国内矿。他预计，2010年我国进口铁矿石的含铁量将达到3.3亿吨，进口矿在铁矿石总需求中的比重达到56.4%。

　　
　　陆晓明还表示，国内需求是推动我国钢铁产量高速增长的主要动因，下游包括基础设施建设和工业品生产都在快速增长；其次，由于中国钢材的比较优势上升，出口需求成为我国钢铁产量扩张的新因素。

　　
　　他预计，今年我国粗钢产量将达到4.92亿吨，同比增长16.2%；全年钢材坯净出口为5550万吨，同比增长68%；粗钢表观消费为4.365亿吨，同比增长12%。到2010年，我国粗钢产量将达到6.2亿吨；全年钢材坯净出口为4500万吨；粗钢表观消费为5.75亿吨。

　　
　　国家发改委最新发布的一份报告则预计，今年国内粗钢消费量4.45亿吨左右，同比增长12%；粗钢产量为4.9亿吨，同比增长15%左右；钢铁产品净出口折粗钢4000－4500万吨。

　　
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