揭密“上海第一高楼” 透过数字看环球金融中心(图)

　　14日上午10时30分，上海环球金融中心最后一根钢梁起吊（记者周铭鲁 摄）

　　脚著谢公屐，身登青云梯，半壁见海日，空中闻天鸡。

　　今天上午，上海拥有了492米的新高度。作为“上海第一高楼”，上海环球金融中心的扶摇直上，是一次国家级乃至世界级的建筑科技大演示。回顾施工过程，从打桩到封顶，中国建筑和上海建工的建设者们攻克了无数个施工技术难题。

　　科技凌绝顶，一览众山小！

　　一问：大厦是否能抗震？

　　上海环球金融中心的主体结构，为型钢混凝土组合结构和钢结构。这么高的楼，这么复杂的结构，如何支撑？如何受力？

　　据专家介绍，环球金融中心的受力结构组成多种多样。扳指数来，有核心筒结构、巨型柱、巨型斜撑、带状桁架、伸臂桁架、转换层桁架、劲性桁架和90层以上的压顶桁架。虽然结构各有不同，但原则只有一条：用尽支撑点，确保大楼稳固。施工后测算下来，大楼抗震等级达到“特一级”，为世界超高层建筑结构所罕见。

　　二问：超高处如何施工？

　　环球金融中心施工，没有搭建脚手架，到了300米以上的高处，工人们又如何施工呢？

　　施工单位负责人透露，在超高处施工，靠的是一个“移动操场”，术语叫“整体提升钢平台”。工人们就在钢平台上操作，完成一层，提升一层。

　　但环球金融中心的体形变化很多，随着楼层增加，建筑立面不断发生变化。为此，这个“移动操场”不时在空中“解体”“拼装”，堪称“变形金刚”。

　　三问 怎样使用混凝土？

　　造大楼，离不开混凝土。

　　建造“上海第一高楼”，混凝土使用面临两个难点：一是用得多，二是送得高。

　　用得多，主要是环球金融中心的基坑浇注。大楼造得高，基坑就要挖得深。上海环球金融中心的基坑，直径100米，高4.5米，需要2.89万立方米的混凝土。施工过程中，建设者42小时内一次连续浇注成功，创造了世界纪录。

　　送得高，是因为大楼高492米，把混凝土“打”上楼顶，要费不少心思。运送过程中，混凝土不能凝固，于是施工单位想方设法，在混凝土中加入一些“味之素”，既不影响质量，又能让混凝土延缓凝固，以便一次性送上492米。这，也是一项世界纪录。

　　四问 高空塔吊怎么拆？

　　在高空，上海环球金融中心用了2台M900D塔吊。这是目前国内房建领域起重量最大的巨型变臂塔吊，总重量达225.4吨。那么，在大厦封顶后，位于高空的塔吊，又该如何拆卸？

　　今天上午，建设方负责人透露，有关“塔吊回地面拆卸是否影响安全”的担心，是不必要的。

　　大厦封顶后，这2台塔吊将在500米高空现场拆卸，拆卸后一块块吊回地面，这在世界范围内也尚无先例。

　　五问 如何抑制摇晃感？

　　超高层建筑大多有一个缺点：越高处摇晃感越明显。

　　上海环球金融中心如何克服这一问题呢？

　　施工单位透露，上海环球金融中心第90层设置了2个“风阻尼器”，这在中国大陆尚属首次。

　　所谓“风阻尼器”，是一种利用传感器探索强风的装置。强风来时，通过计算机控制装置内部重约150吨的配重物体，可抑制建筑物因强风引起的摇晃。

　　焦点关注：透过数字看上海环球金融中心

　　12000：办公楼容纳人数

　　未来，第7层至第77层为办公楼层，预计有12000名白领人士在环球金融中心内工作。

　　2271：大厦的地下桩基数

　　上海环球金融中心地下埋有2271根桩基，最长的约78米，重达17吨。所有桩基所用的钢管总重量约为2万吨，连起来的长度达到88.67公里。

　　67000：钢结构安装吨数

　　钢结构安装总重约67000吨，混凝土方量约24万立方米。

　　126：安装电梯台数

　　环球金融中心内共有126台电梯，其中直梯91台。观光电梯最快速度为10米/秒，为目前国内速度最快的电梯。

　　1228：施工总天数

　　这项工程从2004年11月12日开始施工，预计明年3月23日竣工，总施工工期为1228天。

　　1037：无重大事故天数

　　截至今天，上海环球金融中心施工保持1037天无重大伤亡事故，在摩天大楼建筑史上堪称奇迹。

　　416：燃气供应最高高度

　　环球金融中心的燃气供气高度，将达到93层、416米，创造了世界最高纪录，每小时供气量为16立方米。

　　3.3：未来每平方米日租金

　　上海环球金融中心未来租金初定为每天每平方米3.3美元，将刷新上海之最，也将是国内写字楼租金最贵的新纪录。

　　焦点链接：世界第一高楼之争

　　虽然有美国“9·11”事件的影响，但仍有许多国家积极争造“世界第一高楼”。美国“高层建筑及城市居住委员会”设定了4个衡量标准：最高一层地板的高度、最高一层屋顶的高度、大厦尖顶的高度以及大厦最高点的高度。

　　目前，加拿大多伦多电视塔高554米，但这一高度算上了天线。台北“101”大楼高509米，但屋顶高度只有480米。此外，东京的胜美达通讯大楼即将动工，它的设计高度是610米；迪拜的比斯大厦已经开工，设计高度是700米，但传言说它要盖到800米。科威特则打算建一座1001米的标志性建筑，参与设计的英国建筑师称，成本将高达840亿英镑，至少需要25年才能建成。（记者晏秋秋通讯员章华平） (来源：新民晚报)