同城快递邮筒“生意”有些冷清

　　商报讯 北京邮政公司推出的同城快递邮筒业务已试运行两个多月，虽然邮筒数量目前已达到400个，但经过两个月的试营运，平均每个邮筒的快件量不足10件/日。与民营快递公司日均三四万件同城快递业务相比，以“便民”为主打的这项邮政快递业务，“生意”显得有些冷清了。

　　北京市邮政公司推出的红色快递邮筒于8月1日开始上街揽业务，其宗旨是方便市民可随时进行“同城快递”投递。据了解，市邮政局推出的红色快件邮筒分布在长安街、二环地铁沿线等地区，交通便利的优势明显。试用期快递费为6元/件，与市场价格相近。至10月30日后，快件费用将由试用期的6元恢复到8元的正常价格。

　　市邮政公司工作人员表示，使用快递邮筒投递快件，需要事先到邮局购买专用信封，而且快件厚度不能超过2.5cm。客户联由用户自行保存以作查询凭证。只有收到邮政公司的确认短信，方表示快件投寄成功。

　　市邮政公司相关负责人表示，在全市布局的400个快递邮筒日收快件3000件。按此推算，市区的每个快件邮筒日平均收件量不足10件。记者连线几个民营快递公司负责人了解到，民营快递公司的业务量远远高于“邮筒”揽件量。龙凤翔快递公司中关村分店的负责人表示，该分店的同城快递业务每天1000件以上，其中信件快递占80%。飞康达物流公司的负责人表示，该公司同城快递业务量达三四万件/日。“我们上门取件，比邮筒投递更方便，而且价格也在6元左右。”这位负责人对记者说。

　　一位在中关村工作的公司职员表示，他并没有选择写字楼附近的快递邮筒发送快件，原因是“用邮筒投寄，需事先到邮局买特定的信封，快递时还要跑上跑下自己送，比较麻烦。打电话叫快递公司，填单、打包等事快递员都会做好，而且费用还可以月结。”

　　市邮政公司在快件邮筒开通之初，曾算过一笔经济账：按照每件6元计算，每天5000－6000件，到年底将实现收入5400万－6480万元。按照每件8元计算，年底将实现收入7200万－8640万元。而试行两个月以来，快件邮筒投递量仅达到预期的一半左右。

　　市邮政局相关负责人表示，同城快递邮筒业务在结束试用期后费用提高，可能会在一定程度上影响收件量。该负责人提到，由于邮筒快件业务附加值高（含两次短信通知），再加上专用信封上的防伪技术等成本，所以价格方面会高于一般的民营企业快递费用。另外，红色邮筒推行以来，市邮政局也遇到一些批量投递业务，由于是多个收件人，如果按照目前的短信通知方式，势必增大短信费用，而且也给发件人带来繁琐信息。“针对这种批量业务，相关方面正在研发相关软件技术，在短信系统通知方面，能够有配套的数据统计管理。”

　　专家观点

　　特定信封可以在超市等代销

　　中国国际货代协会快递工委秘书长刘建新表示，快递邮筒业务是快递行业的一种新的竞争方式，消费者对这一业务需要一个适应过程。刘建新同时认为，消费者使用快递邮筒业务，需要事先到邮局购买特定信封，这属于先收费后支付服务，而民营快递公司上门服务，免费打包，结款方式也灵活，可以打折、月结，竞争优势明显。“邮政公司该项业务的推广，应该扩大宣传，在成本问题上采取一些让利做法，使其为更多消费者接受。”

　　有关专家还建议，快递邮筒业务特定信封可以在超市、便利店，甚至写字楼里代销，以解决其必须到邮局购买的不便。