昨日,由于京沪高铁项目获批,有望从中受益的铁路建设、机械制造等行业个股纷纷出现大幅上涨,在大盘“二八格局”下,显得格外引人注目,其中晋西车轴、时代新材以及*ST汇通出现涨停,涨幅较大的还包括晋亿实业、中铁二局等个股。
一个项目多方收益
受此消息刺激,以中铁二局、晋西车轴、时代新材为代表的铁路板块个股纷纷上涨,尤其是中铁二局在两个月的时间里股价从3.81元的低点一度上涨到8.19元,涨幅累计高达146%。但该项目在立项之后却迟迟未开工,大大打击了投资者对铁路板块的投资积极性。随着京沪高速铁路可行性研究报告此次获得国家发改委批复,标志着该项目已进入实质推进状态。这无疑给铁路板块的上市公司套上了耀眼的光环。
据悉,作为《中长期铁路网规划》的重要项目,京沪高铁全长1318公里,全线按最高时速350公里、运行时速300公里设计。总预算超过1600亿元,投资主要有铁路建设、车辆设备和运营管理三块。
业内人士指出,业务涉及上述三块,以及在技术上具有较强竞争实力的的上市公司将从中获益。
投资环境渐入佳境
从整个行业发展来看,未来10年铁路行业将迎来发展的黄金期。
从行业本身来分析,申银万国分析人士还指出,由于我国铁路建设行业属于国家高度垄断行业,进入壁垒相当高,因此,在本身行业容量没有激增的情况下不会出现过多的竞争者摊薄市场份额的现象,也就保证了该行业上市公司稳定的利润增长。
而近期热炒的资产注入、重组等题材也有望现身铁路行业。铁道部部长刘志军在今年年初的全国铁路工作会议上就已经指出,今年的重点任务之一是“继续抓好股改试点项目,抓紧研究后续资产重组并购,为持续融资、滚动发展创造条件”。
业内人士表示,随着铁路改革的逐步深入,铁路投融资体制的转变,铁路行业各个上市公司很有可能通过资产注入或重组的形式进行扩张。
行业龙头悄然已动
大规模的铁路建设将联动提升相关行业的景气度,铁路建设行业、工程机械、铁路车辆、水泥、电器设备、钢材等行业都将从中获益。
从昨日盘面表现来看,部分行业的龙头企业已经悄然启动。
作为火车车轴行业龙头的晋西车轴,昨日下午开盘后就率先封住涨停。据了解公司占有国内火车车轴行业1/4的份额,在该行业拥有最先进的技术和设备,因此,京沪高铁运行将为该公司的利润增长带来非常大的想象空间。
而各机构联合力挺的中铁二局昨日收盘小涨3.29%,但由于其由资产注入与年末A+H进行独立IPO的预计,各研究机构后市仍然非常看好该股。
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