波音787推迟半年交货中国航空公司

　　由于供货链出现问题

　　波音787推迟半年交货

　　美国波音公司10日承认，由于组装问题影响了进度，首架787梦想飞机的交货时间将推迟至少半年。

　　波音公司原计划于明年5月份交付第一架787飞机，现在改为明年11月或12月交付。首次试飞也从今年秋天至少推迟到明年一季度末。

　　将向客户支付赔偿金

　　波音公司董事长兼首席执行官詹姆斯·迈克纳尼对此表示遗憾，但他强调拖延是由于供货链的问题，而不是因为787存在结构或设计问题。

　　波音公司说，它无法按时从各供货商获得合适的部件，加上一些螺丝等小部件短缺，导致787的组装日程延后。

　　该公司表示这不会对其2008年业绩造成明显影响，但可能导致30至35架787的交货时间从明年延后到2009年。波音将为延迟交货向客户支付赔偿金。

　　787梦想飞机是波音200至300座级客机的全新机型，其特点是大量采用重量更轻的复合材料，油耗比现有同级别飞机低20％。自2004年项目启动以来，波音已接到全球50个客户700余架787的订单。

　　利空消息拉低道指

　　受波音公司推迟交付波音787梦想飞机以及美国铝公司业绩不如预期等利空公司消息影响，10日纽约股市道琼斯指数明显下跌。

　　由于市场猜测美国联邦储备委员会可能再次降息，9日道琼斯指数和标准普尔指数双双创下历史新高。10日，除了波音公司宣布将787梦想飞机的首批交付时间推迟6个月的利空消息外，美国铝公司的财务报告显示，该公司第三季度的利润仅增加了3％，营业收入则有所下降。受此影响，当天纽约股市收盘时，道琼斯30种工业股票平均价格指数下跌85.84点，收于14078.69点，跌幅为0.61％。（据新华社）

　　空客推迟A380交货导致危机重重

　　欧洲航空防务和航天公司（EADS）去年10月3日宣布，其下属空中客车公司将把交付第一架A380客机的时间再推迟一年，至2007年下半年。这已经是空客公司第三次宣布推迟交付A380客机，同时也导致空客陷入一系列危机。

　　经济损失惨重

　　空客公司2006年3月首次宣布，将推迟交付新机型空客A380客机。同年6月14日，空客公司再次宣布延期交付，EADS股票当天因此下跌26％。

　　业内分析人士认为，A380的一再推迟将刺激空客的主要竞争对手波音公司类似机型的销量。EADS还预计，到2010年，A380项目才可能开始盈利。

　　支付高额赔偿金

　　今年1月，阿联酋航空公司就延迟交付A380客机正式向空客提出索赔近2.9亿美元。理由是阿航认为推迟交付打乱了其增加航线和运力的计划，使公司蒙受损失。阿联酋航空公司订购了43架空客A380客机，占总订单的四分之一强，总金额为130亿美元。

　　而据法国《费加罗报》报道，EADS在2006年准备了10亿美元的补偿金。新加坡航空公司因空客推迟交付18个月而对另外9架A380以减价形式获得了补偿；对于泰国航空公司也以同样方式处理；澳洲航空公司获得了6200万欧元补偿。

　　CEO辞职

　　去年10月9日，EADS宣布：上任刚满100天的空客总裁兼CEO斯特雷夫正式辞职，EADS法方联席CEO加卢瓦受董事会指派兼任空客总裁职务。斯特雷夫是三个月内因A380延期交付事件辞职的第二位空客总裁。

　　裁员1万人

　　空客去年10月公布了一项名为Power8的重组计划，以补偿由A380飞机的几次延迟交付而引发的财务紧张。根据这项计划，空客将在未来三年内削减大约10％的成本，削减金额达15亿欧元，包括裁员1万人、将生产基地转移至劳动力成本低的地区等。

　　高管涉嫌内幕交易

　　法国《费加罗报》3日披露，法国金融管理局已向巴黎检察机关移交调查报告，报告指控EADS管理层涉嫌股票内幕交易。

　　报道称，空客母公司21位高层领导和大股东在去年A380客机延期交付通报之前抛售股票牟取私利，涉嫌内幕交易。报道还称法国政府对这些交易知情。

　　报道立刻引起了各方强烈关注。法国金融管理局强调，本案目前仅在调查阶段，至少要到明年初才会有结论。