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中国进入汽车时代 成为世界上第二大汽车消费国

  “车价与人均GDP的比值为2或3时,是轿车进入家庭的临界点。我国已有多个地区的这一比值逼近3,进入汽车时代。”中汽协会市场贸易委员会秘书长张伯顺近日表示,党的十六大以来,在国民经济发展的大环境下,人民生活水平提高,汽车工业发展迅速。


  据国家统计局发布的信息显示,我国城镇居民每百户拥有家用汽车由2002年底的0.9辆提高到2006年底的4.3辆。

  据张伯顺介绍,截至2006年底,私人汽车保有量2333.3万辆,比2002年末增长140.8%,年均增长24.6%。私人汽车占全部民用汽车保有量的63.1%,比2002年提升15.9%。

  “在私人汽车消费市场的推动下,我国汽车已成为世界上仅次于美日的第三大汽车生产国、仅次于美国的第二大汽车消费国。”张伯顺说。

  据统计,2006年我国汽车产量728万辆,比2002年的328.7万辆增长121.5%,年均增长30.4%。2006年我国汽车销售达到721.6万辆。

  “过去5年时间里,新产品对汽车工业产值的拉动作用明显增大。”张伯顺说。

  据统计,2006年新产品产值5507.4亿元,占汽车工业总产值的35%,新产品对汽车工业产值的拉动作用明显增大。2006年我国汽车工业总产值15556.2亿元,比2002年的6881.3亿元增长126.1%,年均增长31.5%。

  2006年我国汽车工业实现利税总额1151.8亿元,比2002年的752.1亿元增长53.1%,年均增长13.3%。

  张伯顺还表示,在商用车市场自主品牌汽车占绝对优势。乘用车市场的竞争格局悄然变化,自主品牌产品快速发展,市场占有率已达30%。 (来源:国际金融报)
(责任编辑:王燕)
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