事项
今日,一汽轿车公布预增公告:
1、未按新会计准则调整:2006年三季报实现0.18元EPS,预计公司2007年1-9月的净利润同比增长50%-100%;
2、按新会计准则调整:2006年三季报实现0.27元EPS,预计公司2007年1-9月的净利润同比增长20%以上。
预增原因:提高销售规模、降低成本、执行新企业会计准则后符合条件的技术开发费用资本化。
点评
上述预增超出我们预期。
预增原因分析:
销售规模扩大是公司业绩增长的主要动力。3Q,公司销售超过20000辆(7、8、9月大致分别销售了6000、6000、8600辆;9月放量最为明显,其中奔腾、M6销售近2600、5800辆),环比增长近28%。销量的提高,带来产能利用率的提高,直接拉动盈利增长。更深层次的解释是:受益于向上的汽车周期,一汽轿车3Q,特别是9月,销量迅猛增长(近期无降价行为,盈利加速。
通过提高国产化率来降低成本。报告期内(1-3Q),预计奔腾的国产化率已从40%提高到60%左右。
技术开发费用资本化。报告期内(1-3Q),预计资本化金额大致在5000-8000万元,对应0.03-0.05元EPS。
提高盈利预测:
不考虑整体上市,提高公司2007年EPS预测至0.42元(原0.25元),2008年EPS预测至0.50元(原0.28元)
持股一汽轿车的安全边际提高。按照08年30xPE估值,公司合理价值应在15元。
博弈一汽整体上市的价值增大。假设2008年一汽集团完成剩余资产的整体上市(即暂时不考虑对一汽夏利的吸收合并),若不考虑评估增值,并按15元价格增发(000800自身价值按08年30xPE估值),将一汽轿车2008年备考EPS提高至1.42元。
维持“推荐”评级,提高12个月目标价至42.6元。自我们对公司首次推荐以来(《博弈一汽集团整体上市》2007.04.20),公司股价涨幅已达129%。继续维持推荐评级,提高12个月目标价至42.6元,即对2008年1.42元的备考EPS给与30xPE估值,最新目标涨幅98%。
公司备考EPS的敏感性分析:上市资产评估情况、增发价。二者作用方向不同,一个下拉备考EPS(见表7),一个上拽备考EPS(见表8)。
投资风险:一、较高的时间成本:确定的整体上市方向,不确定的整体上市时间。一汽集团倾向于完成“主辅分离”后上市(目前,一汽富奥、一汽客车的“社会化”进行中),市场期望“主辅分离”、“整体上市”并行发展;二、资产评估增值:较大的评估增值,会导致备考EPS下降;三、增发价格未锁定:这会导致博弈过程复杂化,整体上市方案复杂化。
再次强调行业投资策略:2008年轿车产能利用率提高,行业周期向上,建议超配轿车股。轿车股中首选一汽轿车,预计公司08年涨幅最高。
作者:赵雪桂 国信证券
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(责任编辑:郭玉明)