中国产量最高的轻型卡车制造商长城汽车股份有限公司(长城汽车2333.HK)有望成为首只“海归”民营汽车股,并开始受到海外投行的青睐,摩根大通昨天大幅调高其目标价,调高幅度达34%,至20.8港元。长城汽车昨天收报14.2港元,涨1.87%。
摩根大通当天发布报告称,预计长城汽车今年下半年及明年的盈利增长会加快,因为长城汽车明年还将推出新型号的多功能休旅车及轿车。
总部位于湖北省的长城汽车前天公告,将向中国证监会申请批准发行至多1.217亿股A股,相当于已发行股本的11.1%,或扩大后股本的10%。长城汽车A股将在上证所上市,募资所得的逾20亿元人民币资金,将用于包括轿车在内的新产品研发。当天下午复牌后,市场反应热烈,长城汽车当天股价涨幅超过22%。
长城汽车未提供其A股IPO的具体时间。如果其A股发行价定在其H股最新股价14.20港元,那么长城汽车将通过发行A股募资17.28亿港元。但由于内地投资者对新股的需求旺盛,A股发行价往往高于H股股价。长城汽车发言人商玉贵昨天在接受早报记者采访时表示,“该IPO计划还需获得监管部门及股东的批准。若IPO成功,所募集资金将主要用于柴油发动机、新款运动型SUV的研发及相关设备升级。若回归A股融资不足,公司也将考虑动用自有资源及银行贷款来支持研发工作。”
据长城汽车披露,此次回归A股所筹集的资金将用于6大项目,分别包括投资5.31亿元的10万台6速自动变速器项目、投资1.56亿元的新型高性能柴油发动机研发项目、投资3.63亿元的全球版高级SUV研发项目、投资7.43亿元的技术中心(国家级)扩建项目、投资3.81亿元的C级轿车研发项目、投资5.8亿元的试验中心建设项目。
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