铁路第六次提速 拉动环渤海GDP增加200亿元(图)

　　                        　新华社记者 李云平 摄

　　周一早上6：35分，家住天津，在北京工作的张先生登上京津和谐号动车组列车。1小时10分钟后，他开始了在北京的工作和生活。

　　我国铁路第六次大面积提速实施半年来，北京铁路局按照铁道部统一部署，首次开行的平均时速200公里及以上和谐号动车组，以其安全、快捷、舒适的优势，受到广大旅客的普遍欢迎，有力带动了环渤海地区“三省两市”经济协调发展。

　　发展经济交通先行

　　环渤海经济圈有着5800公里海岸线，沿线20个城市遥相呼应，60多个港口星罗棋布，数千家大型企业落户。该经济圈以其特有的地缘优势和产业特点，正在成为我国经济最富活力的地区之一。今年四月，环渤海地区各省市高层领导齐聚天津，在共商合作发展大计时达成共识，把加快交通发展，建立快捷方便的区域交通网络，实现环渤海区域交通基础设施的互联互通，作为推进环渤海地区经济发展的前提和基础。

　　就在此次座谈会召开的第二天，铁路部门就推出酝酿已久的第六次大面积提速调图。北京铁路局按照铁道部统一部署，首次开行北京至天津、石家庄、北戴河、沈阳、济南等地的时速200公里及以上和谐号动车组34对，初步构建起了以首都北京为中心，辐射天津、河北、山东、辽宁“三省一市”的快速便捷的客运交通运输网络。便捷的交通使环渤海地区“同城效应”初步显现。

　　大提速带动GDP增加200亿元

　　铁路第六次大提速增进了环渤海地区各省市人员往来、文化交流、信息交换，为实现资源共享、优势互补、互为支撑创造了条件，有力带动了经济社会的和谐发展。根据铁路运输周转量与GDP的相关性分析，铁路运输周转量每增加一个百分点，就会带动GDP增长0.02588个百分点。据铁道部统计，全路提速后每年因铁路运输周转量的增加，就可以带来GDP增加200多亿元。

　　铁路第六次大面积提速调图不仅最大限度地释放潜在的运输能力，而且使首都地区的铁路客货运输能力得到有效扩充。客运方面，提速后北京铁路局每天开行旅客列车286对，日运能达33.3万人次。其中，仅新增34对动车组就增加运能4.8万人次。截至10月18日，北京铁路局共发送旅客8057.6万人，日均43.79万人，较去年同期增长7%。其中，“十一”黄金周期间全局发送旅客574.1万人，同比增加87.97万人。提速后，货运方面日均装运10009车，同比多装92车。每天发送货物16502万吨，同比增加157万吨。运输周转量完成2161亿吨公里，增加45亿吨公里，同比增加2.2%。

　　让乘火车成为舒适的享受

　　首次开行的和谐号动车组，以其安全、舒适、便捷、快速等特点，赢得了广大旅客的欢迎和认同。动车组车票销售持续火爆，节假日和高峰时期格外受到青睐，不少乘客放弃其它交通方式，特地要体验“陆地航班”的感受。据统计，北京铁路局开行的动车组始发上座率达到95%以上。到天津、石家庄、邯郸等地的局管内城际短途动车组经常超员，假期和高峰时段更是趟趟爆满。

　　旅客乘坐动车组，不仅要有安全的保障，还应该是舒适的享受。北京铁路局按照铁道部要求，以动车组开行为核心，紧密结合提速给安全工作带来的新变化、新要求，建立健全了包括检查监控、设备维修、规章制度、职工作业、职工培训、治安防范、货运安全等七项内容的提速安全保障体系，实现了从设备设施升级改造、科技创新、人员培训到安全防护、运输组织、调度指挥、运营管理等多方面的突破。

　　提高铁路服务质量是检验提速成效的重要标志。和谐号动车组是铁路第六次大提速推出的新品牌，北京铁路局不断创新服务理念、丰富服务内涵、提升服务档次。在售票方面实行了专口专卖。各站均设立了“和谐号”列车售票专口和专区，提前10天发售动车组列车车票和从全国各站发出的动车组列车的异地票、连程票。车站服务则实行专车专候。各站均设立了动车组候车室，并积极组织青年志愿者，为老、弱、病、残、孕及需要帮助的旅客运送行李、扶老携幼等一系列免费服务。

　　目前，北京铁路局抓住难得的发展机遇，管区内北京南站、京津城际客运专线、北京站和北京西站地下直径线以及天津站改造等一大批铁路建设工程正在紧张施工。这些项目必将为推进环渤海地区经济发展提供强有力支持。(经济参考报)