陈峰将任职大新华航空 海航退市与否备受关注

　　海航舵手陈峰闪电去职

　　其将任职大新华航空，集团否认与海航股份是否退市有关

　　■主角

　　海航灵魂人物

　　陈峰

　　陈峰，高级经济师荷兰马斯特里赫特管理学院工商管理硕士毕业，2000年出任海南航空股份有限公司董事长。

在其领导下，海南航空经过8年时间，总资产由最初的1000万元，发展到今天的逾百亿元，实现了1000倍的扩张，海航通过大规模地兼并重组，目前拥有200多条航线，并形成了大型企业集团――海航集团。

　　海航掌门人陈峰在十七大上关于大新华航空将在年内完成重组的表态言犹在耳，昨日海航股份（600221.SH，900945.SH）却已发布公告，称其已离任海航股份董事长一职。

　　海航灵魂人物陈峰突然去职引发市场诸多猜测，海航A股与海航B股昨日分别下挫5.78%与3.22%收于9.62元和13.22美元。海航集团与海航股份相关人士接受本报采访时称，陈峰在海航集团的职位将不受影响，并确认其将在大新华航空任职，但职位目前不便公开。

　　另外，由于大新华航的成立需要整合海航目前的航空资产，海航股份会否随着大新华航的IPO而退市也备受关注，海航集团方面对此表示，投资者不应把陈峰的离职与海航股份的退市与否相联系。

　　主要股东决定改组董事会

　　根据公告，海航股份在10月31日召开的董事会会议上通过了《关于调整公司董事会成员的报告》，称公司的定向增发项目已于2006年6月30日顺利完成，鉴于公司股本结构发生重大变化，在主要股东建议下，公司第五届董事会成员拟由九名调整为七名。由此，包括公司现任董事长陈峰在内的五名董事成员将退出董事会，同时公司现任总裁朱益民也将离职。

　　据悉，在去年6月30日的定向增发中，海航股份向包括新华航空控股以及美兰机场、三亚机场在内的六家机构定向增发了28亿股，从而令公司的实际控制人变更为新华航空控股，这被视为大新华航整合海航的重要一步。

　　不过海航方面不愿详细解释股权变动与是次人事变更的直接关系。“我只能说，当天所有的参会董事成员都同意了这一人事变更安排。”海航集团宣传部主任孙奇杰昨日如是回应关于海航股份的外资股东在该决定中所起的作用。事实上，包括RonaldO.Drake以及IainAitken两名索罗斯方面派遣的海航B股董事成员也在该变动中离职，这自然令市场猜测外方股东是否认为已经是时候抽身海航股份，转投大新华航空的运营筹备。

　　海航退市与否备受关注

　　考虑到陈峰在十七大时表态称，海航集团可能在年内完成重组，而大新华航空亦有望明年海外挂牌，海航股份的高管变动也被部分分析人士与海航退市与否联系起来。孙奇杰对此表示，关于大新华航空成立的时间表，仍以陈峰上月的表态为准，但他对陈峰离职是否与海航股份退市有关的问题表示“不便置评”。“这只是正常的人事变动，投资者应就事论事地看待，不要把这个消息与海航股份或者大新华航空的整合片面联系起来。”孙奇杰说。

　　不过仍有市场人士坚信，一旦大新华航证实在香港上市，那么海航股份的退市可能性就非常大。“尽管有中行与中银香港、工行与工银亚洲等从属关系的母公司与子公司同时上市的前例，但这些公司的情况非常特殊。以中行与中银亚洲为例，后者虽然是前者的附属公司，但其开展业务的市场基本上与母公司不存在重叠。”对冲基金研究者锐衍说。他还针对海航集团此前传出将以红筹模式运作大新华航上市一事评论称，这样做的困难其实比H股模式要大得多。

　　与此同时，中行与中银香港分别在2006年和2002年登陆联交所，其间存在3年以上的时间间隔，这也有效地打消了资本市场对可能存在资产重复上市的疑虑。而这种模式目前看并不符合大新华航的情况。

　　陈峰将全力筹备大新华航？

　　可以肯定的是，关于陈峰的去留，海航集团已经给出了说法。海航股份宣传经理宋晨亮称，陈峰将保留在集团的董事长职位，该说法得到孙奇杰的确认。“他（陈峰）在集团的职务不会由于股份公司的人事变动而相应调整。”

　　他还证实，作为大新华航运作的实际操盘手，陈峰肯定会在将来的大新华航任职，但具体职位目前无法确定。他不愿评论陈峰离开股份公司是否与全力筹备大新华航空有关。

　　至于海航股份方面，孙奇杰称增补进入董事会的王英明（其将担任公司总裁）等人都是“老海航”，他们有丰富的航空业经验，是公司的精英，所以海航股份的正常生产运营将不会受到任何负面冲击，可实现平稳过渡。