3月23日,海航集团董事长陈峰坐着他的海航飞机从海南出发,当天下午5点半左右降落在西安咸阳国际机场。陈峰下飞机后并没有多去看看仅一步之遥,自己几年前收购的长安航空,而是又立即坐上宝鸡市派来迎接他的车辆,直奔这次来的目的地———宝鸡。这次陈峰前去宝鸡,最核心的任务只有一个,就是与宝鸡市政府正式签订转让宝商集团(行情,论坛)(000796)10.05％的国有股权的协议。

    其实,海航集团和宝鸡市签订的这份股权转让协议,是2月28日在海口签订的《转让宝商国有股权框架协议》的一次延续。据宝鸡市国资委的有关人士讲,“国有股权退出宝商是根据宝鸡市政府加快推进企业改制重组的意见开始的, 2005年9月份宝鸡国资委与海航集团开始接触。几方就宝商的国有股权转让细节经过多轮谈判,最终宝鸡市政府才同意海航重组宝商,大家最看重的是海航的管理理念,以及宝商的长远发展。”

    根据安排,宝鸡市政府转让宝商国有股权的签字仪式,在3月24日的早上10点半开始。也许是因宝商集团(行情,论坛)2005年披露3.12亿元的巨亏,让陈峰有些不放心宝商质地到底怎么样,或是陈峰想先睹为快,在签约前,陈峰专门抽出1个多小时,提前看看即将纳入自己旗下的这家企业实际情况。

    早上9点多他去了宝商在宝鸡经二路的百货商场和宝商家美佳购物广场两家商场。早上10点多,已经先睹为快的陈峰在回到签字会议现场时,已是一脸笑容,似乎对这次收购宝商十分满意。另一方面,从海航出动了庞大高管阵容看,海航集团的总裁李先华、海口美兰机场的董事长张聪、长安航空的董事长折益宁、西安民生的董事长詹军道……等均前来出席签字仪式,也说明了海航高层对收购宝商的重视。

    正如在宝鸡有市场人士分析的那样,“这是一笔不错的‘买卖’,不仅是拿下了一家公司,更重要的是成功的进入了一座城市。宝商集团(行情,论坛)是陕西建立现代企业制度试点单位和连锁经营试点单位。宝商的连锁店超市店23家,商贸经营面积达到10万平方米,一直是位居宝鸡商业头把交椅。在宝鸡,宝商的地盘遍布各个黄金地段。而宝商2005年度的巨亏又彻底甩掉了历史包袱,同时净资产的大幅缩水,使得海航集团收购宝商的成本仅有5000万元左右。”

    在签字仪式上,陈峰不忘多次展示海航集团的实力。他说,海航集团总资产超过470亿元,年收入达140多亿元,主业分为多个产业板块：航空运输、机场、酒店、商业、旅游等。2003年海航通过重组西安民生进入了商业流通领域,并计划以此为基础,通过重组等方式构造海航商业产业集团,成就西部商业龙头,其中重组宝商是海航商业发展重要的一步。海航将为宝商集团(行情,论坛)带来资金、先进的管理模式和管理理念,推动宝商实现更快更好的发展。

    在签完国有股权转让协议后,陈峰已经不再是宝商的局外人了。下午1点半,他立即召开了宝商领导班子的内部见面会,一个小时后,又召开了宝商集团(行情,论坛)部分员工大会,首次以“大当家”的身份出现在宝商员工的面前。据海航的有关人士透露,“收购后,宝商的高层不会大变动,仅几个高层略有调动。”

    似乎在一切都安排妥当后,24日下午5点,陈峰一行离开宝鸡,直奔停在西安咸阳国际机场的海航飞机,飞离陕西。与来的时候不同,陈峰离开陕西的时候,带上了一份沉甸甸的“礼物”———宝商集团(行情,论坛)这家上市公司。

    按照时间计算,23日到,24日离开,陈峰在陕西逗留的时间约24个小时,在宝鸡市停留的时间更是低于这个数字。但并没有影响陈峰在24小时内实现对宝商集团(行情,论坛)的全面掌控。

    虽然,陈峰离开了宝鸡,但还留在签字会议场上的宣传资料写到,未来5年海航集团商业集团将以时尚百货与大众百货为主导,以大买场、超市和发展专业店为辅、采取收购、重组、合作、托管等方式,立足西北,走向全国,实现规模和效益的同步发展,似乎这也真是宝商所期待的。