买车容易养车难 六成消费者购车“相中”低油耗

　　虽然油价上涨，但临近年底的沈城车市仍不含糊。11月6日，记者走访了铁西北二路汽车一条街、新长客附近等多家汽车销售4S店了解到，与汽车销售旺季的“金九银十”相比，进入11月份，前来看车的顾客流量和销售量持续略增。其中，排量在1.4升到2.0升、价格在6万元至20万元的私家车成为主力销售车型；而不论排量大小，“低油耗”成为期间最受关注的词汇。

　　“低油耗”车最受关注

　　辽宁鑫溢汽车销售服务有限公司总经理张旭对记者说，从几天来的销售情况看，惟一的变化体现在大排量车问津人数减少，中级车和经济型轿车的市场未受影响上。“并不是小排量车一定受追捧，而是低油耗的车更受关注。像我们店里，中级车型凯旋的销量出奇的好，就连我们都没有想到。”东风雪铁龙沈阳鸿运4S店的销售经理李维维这样解释当下的私家车销售格局。

　　据记者了解，许多客户打电话或到展厅咨询，问得最多的是车是否省油。“大约有62.1%的人选择购买低油耗车。”李维维说。

　　购第二辆车偏爱中级车

　　针对中级车不让小排量车抢风头的私家车市场格局，李维维对记者说：目前很大一部分买车人，是属于买第二辆车。这些六七年前捷达、富康、桑塔纳等“老三样”的车主已经进入换代期。这一因素，导致其对第二辆车的选择往往由第一辆车的代步为主，转而追求舒适性和功能性。另外，加上私家车整体价格近年持续走低，降价成为常态——若干年前一辆经济型车的价格眼下可以买一辆中级车都富富有余，所以购车升级也就不难理解了。

　　对于沈城车市入冬后的平稳状态，李维维分析说：“一般持币待购的消费者都在等"十一"后汽车降价，眼下形势基本上是各厂家的降价空间没多少。由于厂方不降价，所以现在只能是绝大部分4S店有一两千元的购车折扣，外加赠送附件等优惠。这很大程度上消化了待购人群的观望态度；并且，由于目前房地产市场新建住宅都向二、三环外集中，导致许多置业人群买房同时就考虑以车代步，也刺激了汽车销量。”

　　节油产品和手段受宠

　　记者了解到，此次成品油涨价后，对于一款普通家用车而言，意味着每月要增加100至120元左右的油费开支，全年则要增加1000多元。随着养车费用攀升，“买车容易养车难”成了大多数人的共识。

　　11月6日，在一些汽车4S店里，记者注意到，购车赠送节油手册成为新的风景。李维维对记者说：“正常2.0排量的车耗油在百公里11升左右，但是如果1.6排量的车驾驶者有些坏习惯，也得耗油达到11升。所以，现在店里每卖一辆车，就赠送给车主一份我们自己总结的驾车节油措施。”

　　记者在采访中还意外地发现，一些售价在百元左右，能改善燃油品质的燃油添加剂产品开始热销。一些4S店的维修人员告诉记者，用原厂指定的燃油添加剂能提高动力性，降低油耗。由于现在都是乙醇汽油，含的杂质较多，这种东西能分解汽油中的杂质，清除积碳，提高抗氧化性，保证机械正常运行。

　　据悉，这种燃油添加剂一般是隔一万公里加一次，一次一瓶，省油率大概在5%—10%之间。

　　小提醒：不推荐安装节油器

　　对市场上一些小维修点出现的安装节油器服务，维修专家们并不推荐。他们认为，这种纯机械的东西并不适用当下的电喷车——这种通过手动调节怠速的节油器，原理就是使得怠速降低来控制燃油，但是安装以后会出现车不走道的情况，而强制启动会使车辆负荷增加，影响发动机寿命。(马驰） (来源：沈阳日报)