法国铁路工人大罢工 交通无限期瘫痪

　　法国铁路工人罢工使萨科齐面临最严峻考验

　　法国铁路工人当地时间13日晚开始全国范围无限期大罢工，法国交通陷入瘫痪。法国总统尼古拉·萨科齐决意推行“特殊退休体制”改革是罢工导火索。随着铁路工人罢工，邮政、教师、公务员等行业工会计划下周也开始罢工。面临上任来最艰巨考验，萨科齐称要将改革进行到底。

　　法国交通部门说，罢工期间，巴黎地区700辆高速火车中将只有90辆运营，巴黎市内地铁服务只有两条线路运营，巴黎市郊通勤火车运营也受到严重干扰。

　　大罢工无限期

　　巴黎当地时间13日晚8时 （北京时间14日凌晨3时），法国国营铁路公司的工人们离开工作岗位，正式开始罢工。巴黎地铁和公交行业以及法国国有能源部门的大部分工人定于14日加入罢工行列。

　　由于罢工在预料之中，许多巴黎居民提前取消出行计划或者改变行程。法新社报道说，巴黎市内旅店预定取消量超过25％，而出租车早已被预定一空。

　　这仅仅是开始

　　由于政府与铁路工会分歧严重，罢工至少会持续至本周末，甚至到20日。但这只是即将到来的罢工潮的开端。

　　巴黎剧院雇员工会定于14日开始罢工。

　　到下周，邮政业、电信业、公务员、教师、法庭书记员甚至天气预报人员将举行罢工。法国公务员和教师定于20日罢工一天，抗议法国政府计划裁减2.3万个公共行业职位。与此同时，法国85所大学中，20所大学的学生也将罢课。

　　巴黎市政府近期在市内安放了1万辆供租用的自行车。这些自行车可望成为罢工期间市民的“最爱”。为防止一些市民给自行车上锁或长时间“霸占”自行车，出租行业组织260名工人，手持锋利铁剪，随时准备绞断出租自行车的车锁。法国总统发言人马丁农说，萨科齐13日晚将召集铁路、地铁、电力、煤气等部门的主管，“评估今后几天的局势”。

　　萨科齐不让步

　　罢工开始之日，萨科齐坚称，他没有让步的打算。萨科齐13日说，在与工会的对峙中，他得到了法国公众强有力的支持。因此，他将把改革坚持到底。这场全国性大罢工的导火索是萨科齐主导的“特殊退休体制”改革。

　　法国退休制度规定，员工只有在工作期间定期缴纳退休集纳金，才能在退休后领取退休金。法国铁路、电力、天然气等部门员工缴纳集纳金的年限短于其他行业，享受最早50岁提前退休的“特殊待遇”。法国政府不得不每年拿出70多亿美元，补贴这部分亏空。

　　萨科齐提议废除这种“特殊退休体制”。由于改革涉及行业广泛，触动不少人的利益，于是引发大规模抗议风潮。萨科齐近期在欧洲议会发表讲话说：“我将坚持改革到底，没有什么能改变我的这一目标。我在总统选举前就宣布这些改革，我现在也将做一切必须做的事情。”

　　大罢工 巴黎一天损失上亿欧元

　　10月18日，法国公共交通系统曾发起全面大罢工。据法国《费加罗报》10月31日报道，法国财政部内部资料显示，仅巴黎地区，这一天的罢工就造成大约1.5亿欧元的损失。这个理论性的数字是参照1995年大罢工的损失情况来计算的。其中大约7900万欧元的损失源于员工迟到误工。