中新社北京十一月十六日电近几日,广州、重庆、成都、郑州等大中城市及周边地区,出现柴油供应紧张现象。据有关人士分析,这与国际原油价格居高不下,国内一些地方炼油企业大幅减产甚至停产,导致总体资源减少有关。
自十一月一日执行新油价以来,广州柴油供应仍不充足。市区近郊四个加油站中,就有三个加油站等候加柴油的车辆超过二十辆,加油站还实行限量供应。有些加油站0号柴油已经售罄,进入半停业状态。但市区的汽油供应基本充足。
此次全国性的柴油供应紧张也已从重庆周边地区波及市区。最近三天,拨打高速公路执法部门电话,紧急请求送柴油的货车司机已超过百人。据当地媒体十五日的消息,该市大部分社会加油站柴油供应已“断炊”,甚至汽油供应也出现紧张。一些加油站限量供应,有些油站甚至无油可售,油本用户也无法保证。
而在成都郊区,等待加油的货车排了几公里长的队,甚至还为此发生了几次纠纷。部分运输企业的集装箱货车现在只能在市内运行,其他地方一律都不去了。
中石油重庆销售公司有关人士说,中石油正积极组织油源,全力保证重庆本地的柴油供应,目前中石油重庆公司直属的五百多家加油站供应正常。不过,由于资源有限,对于外地过境车辆,实行了柴油限量供应。中石化方面则称,目前重庆主城区仍然保证供应,只有少数边远地区实行限量供应。
郑州市近两日也因柴油紧张导致汽车扎堆加油。近郊不少加油站虽仍有柴油供应,但也是限量供应。同时还有另外一些怪现象:同样标号的柴油,在不同的加油站价格居然不一样,有的每升相差一元多人民币。据当地媒体报道,提高柴油价格的加油站有可能为私人所开。
据中石化郑州分公司一位负责人表示,中石化现在尽力保障供应,但首先保障重点单位和忠诚客户的用油;并称,他们的油价都是按照国家发改委最新的定价来执行的。
有关人士分析,目前柴油紧缺有三大原因。首先是国际原油价格居高不下,国内成品油价格与国际油价倒挂日趋严重,一些地方炼油企业、社会炼油厂亏损严重,已大幅减产甚至停产,导致总体资源减少。
其次,冬季一向是柴油消费的旺季,每到这个时候,电厂进入枯水期发电,柴油需求量要大幅增加。另外,农业、物流和民用油用量大幅上升,形成供不应求局面。
另外,由于柴油资源紧缺,部分加油站或企业囤油,等待柴油涨价后抛售,牟取暴利,加剧了柴油供应紧张局面。
(责任编辑:王燕)