汽车板块自10月份出现阶段性高点后,最大跌幅已超过20%以上,但汽车行业基本面还是比较良好,股价的大幅下跌反而给投资者带来投资机会。
汽车行业继续保持良好发展。最新统计数据显示,前10个月我国汽车产销双双突破700万辆,分别达到722.25万辆、715.03万辆,同比增长22.60%和24.02%。
影响汽车销量特别是轿车消费根本性因素并没有发生改变,即经济的高速增长,导致整个行业盈利能力提高。
燃油税及燃油涨价等政策对行业不会造成负面影响。我们认为在燃油税实施后,载货汽车将加速折旧,从而有可能促进载货汽车销量的增加。乘用车方面,中高端用户对燃料费用不敏感。经济型轿车成本改变不多。消费者能够通过减少汽车的使用量来化解成本上升的压力,而不会改变汽车购买的决策。
轿车行业受益于财富效应释放,居民人均收入的大幅提高和消费能力的升级,支持轿车领域继续快速增长。乘用车领域,能够通过挤压竞争对手,扩大市场份额获得高成长性。主要看点是市场份额基数较大、新车型受市场欢迎,以及自主品牌获得成功的企业。商用车方面,主要看点是在国内市场已经巩固,正迅速扩大海外市场的企业。
汽车行业在基本面仍然表现良好的状态下,随着汽车类股票大幅下跌后,估值压力大为缓解,整体上具备较大的上升空间。其中重点关注仍处于成长初期的轿车股上海汽车;具有符合国家产业政策进行整合、整体上市的一汽轿车;成长性优良的小排量车龙头长安汽车。(德邦证券张海东)
(来源:上海证券报)
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