中石油3.5万吨进口柴油投华南市场 另7万吨月底前到(组图)

资料图片

　　新华网北京11月20日电（记者安蓓）记者20日从中国石油天然气股份有限公司了解到，中国石油进口的3．5万吨柴油已于近日投放华南市场，还有近7万吨柴油将于11月底前陆续到货。

　　中国石油表示，为缓解南方成品油尤其是柴油供应紧张局面，中国石油采取多项有效措施，全力以赴做好增产增供保供工作。在确保各炼化企业开足马力生产，超额完成原油加工计划的同时，中国石油通过采取加大收购地方炼厂资源力度、增加成品油进口量等有效措施，努力增加资源供应量。据统计，到11月中旬，中国石油今年已进口成品油40多万吨。

　　进入四季度后，中国石油要求各炼化企业一方面确保安全生产和平稳运行，力争多加工原油，一方面积极调整产品结构，努力增产市场急需的柴油和高标号汽油等产品；配送企业努力挖掘库存潜力，加大资源调运力度，确保资源供应计划落实到位；各销售企业采取有效措施，加大收购地方炼厂资源力度，增加资源筹措量；国际事业公司采取多种贸易手段，努力在国际市场采购更多资源，确保及时组织到港。同时，中国石油要求严格控制汽、柴油出口，增加国内资源投放量。

　　由于国际油价屡冲历史高位，国内外成品油价格倒挂以及社会资源投放减少等因素，目前中国成品油市场供应出现紧张状况，汽柴油供应压力增大。国家发展和改革委员会11月5日召集中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司有关负责人，研究提出进一步保障国内成品油市场稳定供应的有关措施。

　　中国石油化工股份有限公司近日表示，11月份中国石化继续亏本进口成品油27．7万吨，目前已全部落实。12月份将在计划进口柴油10万吨的基础上，再增加10万吨柴油进口。同时将采取措施努力提高成品油产量，加强调运，逐步放开加油站限售，以稳定成品油市场供应。

　　记者19日从中石化森美（福建）石油有限公司获悉，该公司将逐步加大汽柴油市场投放量，福建省沿海城市、高速公路和国省道沿线等重点区域加油站，汽柴油将放开供应。

不少加油站已贴出无柴油供应的告示

　　11月以来，国内成品油执行新价格，但重庆、成都、郑州、广州、鄂州等大中城市及周边地区近期再次出现柴油供应紧张现象。

　　最近三天，在重庆市，拨打高速公路执法部门电话，紧急请求送柴油的货车司机已超过百人。该市大部分社会加油站柴油供应已“断炊”，甚至汽油供应也出现紧张。

加油站前货车排起长龙。 徐海星 摄影

　　自11月1日执行新油价以来，广州柴油供应仍不充足。记者昨天（15日）走访了市区近郊4个加油站，其中3个加油站等候加油的车辆均超过20辆，剩下一个油站没有排队情况的是由于缺油而停业。

　　9日下午，湖南省物价检查所宣布，对6个擅自突破国家规定最高零售价格销售“0号”柴油的加油站，分别给予责令改正、没收非法所得和罚款等行政处罚。物价部门表示，在国际油价攀升、成品油供应紧张的状况下，政府绝对不允许零售商乱涨价。

　　国家发展改革委日前召集两大石油公司，分析成品油价格上调后的市场供需情况。国家发改委表示，调价政策和相关措施出台后，市场反应总体是积极的。而两大石油公司表示，已经采取多项措施，将加大汽油柴油的供应量。

　　今天(1日),发改委终于宣布汽油柴油全面升价，我在想，明天还会有油荒吗？又想，倘若发改委此前坚定地宣布，不管国际油价如何，国内油价肯定不调，那么还会有那么多的加油站关停吗？

　　针对国内部分地区出现的柴油供需紧张状况，近日采取一系列措施加强资源供应，稳定国内市场。

　　三季度以来，由于国际油价持续上涨、地方炼厂纷纷停产、工农业生产用油需求增大等原因，国内柴油需求缺口不断增大。进入10月下旬以来，随着国际油价不断突破历史高位，部分地区供需显得更为紧张。

　　上海证券报上周曾披露国内柴油批发价飚涨的消息。记者近日进一步从业内获悉，随着各地资源日趋紧张，柴油零售市场已全线告急，部分地区更陷入脱销境地。由于批零业已倒挂，甚至有少数民营油站开始擅自加价销售，而更多的则被拖垮。

　　从上周以来，紧随各地柴油吃紧，上海内环以外一些加油站也出现“油荒”现象，长途汽车司机本想进站加油，然而遭遇“没油”和限量供应。

　　记者近日走访多个加油站，发现内环以内多个柴油供应点尚未“油荒”，内环以外一些大型车辆密集加油的地方柴油供应较紧。