开拓创新再铸辉煌--访中国中铁股份有限公司董事长石大华

———访中国中铁股份有限公司董事长石大华

　　中国中铁股份有限公司是亚洲最大的多功能综合型建设集团，业务包括基建建设，勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造等，是中国建设业务领域覆盖面最广的承包商之一，在建筑工程方面拥有一系列的特级经营资质。自20世纪50年代以来，中国中铁在中国铁路建设行业一直占据主导地位，在桥梁、隧道、电气化铁路设计和建设以及桥梁钢结构、道岔设计和制造等专业领域位居中国领先地位，达到国际先进水平。此外，公司还利用在基建建设行业的稳固平台和品牌优势拓展房地产开发及矿产资源开发等其他具有广阔前景的业务，形成了有效互动的业务板块。时值中国中铁采用先A后H的创新方式扬帆境内外资本市场之际，本报记者针对投资者所关心的一些问题采访了中国中铁董事长石大华先生。

　　记者：我们知道中国中铁在祖国的建设史上创造了不朽的业绩，地位非常显赫，请问董事长，中国中铁在世界建筑业处于一个什么样的行业地位？

　　石大华：中国中铁的母公司前身为1950年设立的铁道部工程总局和设计总局，作为国家基本建设的主力军，秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，在祖国建设史上创造了不朽的业绩，做出了彪炳史册的卓著贡献。自20世纪80年代以来，公司在工程、建筑、研究及设计各领域荣获超过200个国家级最高奖项。迄今为止，中国中铁已在境外逾55个国家和地区承建超过230个海外项目。

　　目前，在世界建筑行业，如果按照年度工程承包总收入排名，中国中铁2005年及2006年分别为全球第四及第三大建筑工程承包商。中国中铁在《财富》杂志2006年及2007年公布的“世界500强”名单中分别排名第441位和第342位，在世界品牌实验室2006年及2007年公布的“世界品牌500强”名单中分别排名第476位和第417位。

　　可以这样说，中国中铁作为亚洲最大的多功能综合型建设集团，目前在世界建筑业中也处于比较领先地位，这既是中国中铁人的骄傲，也是我们中华民族的骄傲。我们将进一步加强在中国及亚洲建筑行业的领导地位，为中国中铁成为信誉卓著的、具有国际竞争力的建设集团而不断努力！

　　记者：公司的核心业务是基建建设业务，请董事长向我们介绍一下中国中铁的基建建设业务的特点如何，目前的经营状况如何？

　　石大华：是的，谈到中国中铁首先要谈的一定是我们的基建建设业务。

　　中国中铁是中国铁路建设市场最大的承包商，自20世纪50年代以来，公司参与过中国所有主要铁路的建设，新建、扩建及改建的铁路总里程超过50,000公里，占目前中国铁路总营运里程的三分之二以上；公司参与建设超过22,600公里的电气化铁路，约占截至2007年6月30日中国电气化铁路总营运里程的95%。

　　同时，公司在中国重载铁路、高速铁路及铁路提速建设市场也处于主导地位。在铁路建设之外，公司也是中国的高速公路和公路建设、特大桥和长大隧道（铁路和公路）建设的龙头企业之一，20世纪80年代以来公司参与建设的公路超过7,400公里，其中包括超过3,400公里的高速公路；截至2006年底，公司已建设4,230公里的桥梁，并曾独立建设或参与建设所有跨长江和黄河的铁路公路两用桥和铁路桥；公司还独立或参与建设超过3,900公里的隧道（不包括地铁）。

　　另外，公司还是中国城市轨道交通市场上的领军企业之一，参加了国内所有主要城市的城市轨道交通建设。

　　目前，中国中铁也越来越多地参与国际基建建设项目，着力进行国际化拓展，已在境外超过55个国家和地区承建了230多个海外项目。

　　记者：我们觉得，中国中铁目前正处于一个良好的外部经济环境中，请问董事长，对于未来几年基建行业的发展如何判断？请问中国中铁又将如何抓住历史机遇，再创更优秀的业绩？

　　石大华：是的，中国经济的飞速发展成就了今日的中国中铁，国家加大对基础建设的投资使得我们具备了更巨大的发展空间，我们对于公司的未来发展充满了信心。据了解，“十一五”期间，国家将投资逾1.25万亿元用于铁路建设，包括建设17,000公里的新铁路，同时，提升现有铁路网技术、扩充现有路网至偏远的西部；投入3.8万亿元用于包括公路和水路的运输基础设施项目，其中平均每年投资1,400-1,600亿元左右，用于建设380,000公里的公路，其中包括24,000公里的高速公路；投资约2,000亿元用于中国地铁网络建设。另外中国经济的强势增长和城市化进程的高速发展将继续推动市政建设投资及房地产业发展，包括旧城区改造、新城及新城区建设及土地成片开发业务的增长。

　　良好的外部经济环境将为我们提供广阔的发展舞台。抓住机遇，加快发展，再创辉煌这是中国中铁的不懈追求。我们将始终不渝地坚持科学的发展观，不断开拓创新，积极进取，来开创公司跨越发展的新局面。首先，我们将强化在中国的基建建设市场的领先地位并进一步扩大市场份额。我们计划继续加大基建建设业务方面的投入；继续保持铁路、公路及市政工程建设的优势，同时增加港口、机场和环保项目的建设；我们将凭借先进的技术能力和设备继续从事大规模、高利润的复杂项目和经营高利润产品，并加大科研开发力度，不断提高各项业务的技术含量，提高产品和服务的附加值。我们要巩固勘察设计与咨询服务业务、工程设备和零部件制造业务现有的市场领先地位并进一步拓展市场份额。

　　与此同时，我们将凭借在基建建设行业的实力继续拓展中国中铁的房地产开发业务、基建投资与运营业务、矿产资源开发业务以及金融业务，重点发展旧城改造、新城及新城区建设以及土地成片开发业务。

　　当然，海外市场也将是我们的重要阵地。公司将凭借政府政策和中国中铁在海外的业务经验以及良好声誉，积极开拓海外业务。并重点发展利润丰厚的国际建设项目和资源开发。公司已制定雄心勃勃的海外发展战略，计划整合并发展海外经营力量，扩大海外经营规模。

　　记者：文化建设已成为企业核心竞争力的一个方面，请董事长给我们介绍一下中国中铁的企业文化理念？

　　石大华：我们始终认为企业文化是企业凝聚力和创造力的重要源泉，是企业核心竞争力的重要因素，是企业基业长青的重要保证。所以多年来我们一直在不懈努力，锻造具有中铁特色的企业文化。

　　五十多年来，中国中铁人发扬“开路先锋”的优良传统，矢志报效祖国、振兴企业，逢山开路，遇水架桥，南征北战，风餐露宿，激情进取、拼搏奉献，始终与国家和民族同呼吸、共命运，铸辉煌于历史，谱新篇于当代，谋发展于未来，在中国的大地上竖立了一座座彪炳史册的丰碑，积淀成具有中铁特色的追求卓越的企业文化，形成了包括企业使命、发展远景、价值理念、经营宗旨和企业精神在内的企业文化体系，铸就了“诚信经营、客户至上、回报股东、服务社会”的企业宗旨和“勇于跨越，追求卓越”的企业精神。

　　中国中铁的企业文化是中国中铁的主要竞争优势之一，她巩固了企业生存之基，强化了企业发展之本，构筑了企业经营之道，塑造了企业诚信之形，铸就了企业兴旺之魂。同时也为构建和谐企业提供了不竭的精神动力。

　　记者：中国中铁拥有良好的发展基础和巨大的发展空间，同时又具备了优秀的企业文化，其发展壮大是必然的。请问中国中铁本次发行A股和H股的战略考虑以及本次发行对于公司经营实质性的作用是什么？

　　石大华：中国中铁作为中国铁路工程总公司的最主要业务载体，也是体制创新和机制转换的重要机体，我们的目标是把公司建设成为结构优良、主业突出、治理完善的现代型企业集团和理念先进、管理科学、适应经济全球化的国际型企业集团。因此，把中国中铁带入资本市场，作为中国铁路工程总公司的资本平台，接受境内外两大市场的考验和洗礼，使中国中铁发展成为产权明晰、责权分明，具备现代企业制度，科学、健康、可持续发展的的企业是我们的基本目标。

　　中国中铁上市后，我们就有条件更快推动企业由传统的国有老企业向现代企业转变，由中国的大企业向具有国际竞争力的大公司大企业集团转变；我们就能更快地做优、做强、做大企业；我们就会更快地把公司建设成为现代型、国际型、创新型和和谐型的企业集团。同时，我想，中国中铁进入资本市场后，也将更加严格要求自己，必须要致力于股东利益的最大化；致力于企业利益的充分实现；致力于员工与企业的和谐成长；致力于为社会进步作出新的贡献。

　　基于本次“先A后H”的发行方式，我们的出发点是：一方面让国内广大投资者支持中国中铁的发展，并分享中国中铁的公司价值，进而分享到中国经济蓬勃发展的良好成果。另一方面中国中铁自改革开放以来，一直积极参与国际市场拓展，其海外业务已遍及南北美、东南亚、中东和非洲等50多个国家和地区。因此我们也选择发行H股，让更多的国际投资者了解企业，关心企业，投资企业，进而支持企业，促进企业在全球市场获得更快发展，因此这是与我们的国际化战略密切相关的。

　　本次发行募集资金到位后将充分提高中国中铁的装备水平，增加我们对项目的各方面投入，为公司的发展输送资金，减少公司的财务负担。可以说，募集资金的到位必将切实增强中国中铁的竞争实力。依托资本市场，我们必将更加努力，为进一步加强公司在中国及亚洲建筑行业的领导地位，从而成为信誉卓著的、具有国际竞争力的建设集团而奋斗！

　　(张燕平）

　　
　　
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