按2006年工程承包总收入计,中国中铁股份(0390)为全球第三大建设工程承包商,能够提供全套建设相关服务,包括基建建设、勘察设计与谘询服务及工程设备和零部件制造,可向客户提供综合的一站式解决方案,且在竞投大型复杂项目时具有竞争优势。
此外,集团还将业务拓展至房地产开发及矿产资源开发等其他行业。
「十一五」提供庞大商机
根据中国政府的「十一五规划」,2006年至2010年间全国交通运输基础设施(包括公路及水道)的投资总额约为人民币3.8万亿元,比十五计划期间的相应投资额提高了73%。同期,全国铁道基础设施的投资预算约为人民币1.25万亿元,比十五计划期间的相应投资额增加超过250%。公路的投资额则预计,直至2010年每年大约投入人民币1,400亿元,之后直至2020年每年大约投入人民币1,000亿元。而城市轨道交通建设方面,据估计到2015年年底,这14个城市将建设约55条新线路,预计投资额约为人民币5,000亿元,使城市轨道线路的营运总里程达到约1,500公里。
风险因素包括:一、政府大力控制有关基础设施建设项目的服务和产品价格;二、集团主要原材料(钢铁、水泥等)面临价格上涨的风险,如果价格大幅上涨,将会对利润造成影响;三、当前房地产投资增长较快,面临国家宏观调控的风险,会对集团房地产业务生成一定影响。
假设发售价为每股H股5.41港元,集团全球发售的所得款项净额于超额配售权被行使前将为约172.53亿港元。以最高发售价5.78港元计算,中铁的07年预期市盈率为37.1倍。基于行业前景乐观且集团于行业中处于领导的位置,因此我们相信集团将会进入高速增长期;估值并不昂贵,建议「认购」。
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(责任编辑:张玉)