广州建四层次住房保障体系 将加大双限地供应

　　昨日下午，广州市市长张广宁主持召开市政府常务会议，讨论并原则通过《广州市城市廉租房保障制度实施办法》、《广州市经济适用房住房制度实施办法》》(以下简称“两个《办法》”)和《广州市出租汽车管理条例》(以下简称“《条例》”)。据悉，两个《办法》扩大了廉租房保障面，张广宁表示，下一步还要加大“双限双竞”住宅用地供应力度，推进保障型住房以及商品房开发建设，满足不同层次的住房需求。

　　廉租房保障面进一步扩大

　　据悉，两个《办法》扩大了廉租房保障面，将廉租房保障对象从民政部门确定的低保家庭、低收入困难家庭及市总工会核定的特困职工家庭中人均居住面积低于10平方米的家庭(即双特困户)，扩大到了家庭年人均可支配收入低于7680元(月人均可支配收入低于640元)的低收入家庭，家庭年人均可支配收入标准放宽了3000元。经济适用房保障的收入标准则定为家庭年人均可支配收入低于18287元。《办法》将住房标准确定为廉租房套型建筑面积在50平方米以内，经济适用房在60平方米左右。另外，还进一步完善了“准入”条件，规范了经济适用房转让制度和单位自建经济适用房行为。

　　构建多层次住房保障体系

　　张广宁指出，要继续按照构建与经济社会发展水平和不同收入阶层相适应的住房梯次供应和消费体系的思路，推进保障型住房建设，积极探索政府主导、社会力量参与的保障型住房建设新模式，并抓紧做好低收入住房困难家庭住房状况调查工作，积极稳妥地实施廉租房和经济适用房两个《办法》等，切实解决好人民群众的住房问题，实现“住有所居”的目标。张广宁强调，要一手抓政府保障型住房建设，切实解决好低收入家庭住房困难问题，一手抓市场监管，促进房地产业健康稳定发展，努力构建多层次住房保障和消费体系。下一步还要加大“双限双竞”住宅用地供应力度，推进保障型住房以及商品房开发建设，满足不同层次的住房需求。

　　为规范出租车管理，保障乘客、经营者和驾驶员的合法利益，有关部门制定了《条例》。《条例》对出租车经营区域、经营者退出机制、企业与司机经济关系等都进行了规范。张广宁说，《条例》要按程序报批，批准后尽快实施，逐步将出租车行业管理纳入更加规范的轨道。

　　广州特色的四层次住房保障和消费体系

　　一是加快廉租房建设，扩大廉租房保障面。廉租房保障的主要对象是双特困户。

　　二是加大经济适用房建设力度，解决低收入家庭的住房困难。经济适用房保障对象是有一定经济能力，但在市场上买不起二手房或限价房的低收入家庭。

　　三是建设限价商品房，满足中等收入家庭的首次置业需求，以解决“夹心层”群众的住房问题。

　　四是加大经营性商品房建设规模，满足中高收入阶层的改善型住房需求。 (来源：新快报)