中国汽车工业总公司正式撤销 央企减至153家

　　随着中国汽车工业总公司（下称“中汽”）这家中央企业正式被宣布“安乐死”，国资委监管的央企数量再减一，成为153户。

　　昨天，国资委改革局发出公告，称中汽撤销，不再作为国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责企业。

　　同时宣布的还有中国福马机械集团有限公司并入中国机械工业集团公司成为其全资子企业（见本报27日报道《福马并入国机央企减至154户》）。

　　中汽的撤销早在计划之中，这户曾历经中国汽车工业发展的风风雨雨，一度风光无限的企业，在划归国资委监管之前就已经是千疮百孔，名存实亡。

　　上世纪80年代初，中汽在原一机部汽车总局基础上组建而成，曾长期作为国务院直属的全国性总公司，担负着汽车工业的行业管理职能。1993年10月，中汽实行政企分开，成为集科工贸、融资投资于一体的综合性公司。

　　上世纪90年代后，中汽因为贷款担保问题和投资公司经营不善的问题，出现了亏损总额达12亿的债务，各项工作难以为继。

　　2004年3月，国资委发文，中汽总部资产和所属企业划转上汽集团，上汽集团接收了中汽公司所持有的上海大众10％的股权。

　　2004年，中汽被摘牌。而今年下半年，北京一中法院首次适用新的《企业破产法》宣告中汽旗下的中国汽车工业销售总公司破产。

　　随着中汽摘牌后的各项资产清算工作完成，终于被正式宣告“安乐死”，黯然退出历史舞台。