北京自行车开始拥有“出生证”,商家如销售无编码新自行车将被摘牌
自行车编码制度今起在京正式实施,昨日(11月30日)上午,首批拥有“出生证”的京产自行车走下生产线。今后,消费者在京购买自行车均须留存真实身份信息,在三联单上填写姓名和身份证号码。
15位编码具惟一性
昨日9时许,石景山区一运动型自行车生产车间,一名工人拿起刻码机,在一辆自行车前脸管上,刻下两行15位数字。据工作人员讲,该15位数字就是自行车的编码,前4位为企业代码,后面分别为车种、流水线代码,“看下这些数字,马上就能知道一辆自行车的产地、出厂日期”,据其介绍,每辆自行车的编码具有全国惟一性,“不可能有编码完全相同的自行车。”
“实名制”不收费
“一些商家有误解,认为实行实名制后,政府部门会收取管理费等费用”,协调小组负责人表示,实名制仅为主管部门遏制盗销自行车现象的一种手段,无须交纳任何费用。今后,消费者购买自行车时,需在三联单上填写姓名、身份证号码、联系电话,销售方补填自行车编码。三联单第二联由销售方交至派出所,派出所统一录入自行车数据库;第三联由消费者自行保存,作为车辆丢失后的报警凭据。警方如查获赃车,登录自行车数据库调取车主信息,再以第三联为凭证,返还车辆。
卖无码车将“摘牌”
据北京市质监局负责人介绍,北京8家自行车企业已收到通知,自今日起,新自行车须刻制编码。
近期,北京市工商局、北京市商务局将抽查全市各自行车商店、旧自行车交易示范店,商家如销售无编码新自行车,将受到摘牌处罚。
中国素有“自行车王国”之称,自行车是我国城乡居民基本的代步交通工具。但同时自行车被盗问题也颇为严重,一直是各地群众反映强烈的治安顽疾。据相关统计显示,近年我国每年被盗自行车近400万辆,其中电动自行车达70多万辆,经济损失超过20亿元。
商务部等四部门发出的通知指出,从12月1日起,自行车生产企业要按照质检总局制定的《生产企业自行车编码管理实施规则》对新生产自行车刻制编码,并印制统一的《自行车销售(保修)登记单》,由销售企业填写《自行车销售(保修)登记单》,对购买者的相关个人信息及车辆编码等予以登记,并按规定向公安部门报送。
新自行车刻制编码的工作由生产企业负责在自行车出厂前完成。每辆新自行车的编码采用的是15位全数字代码结构,共有4部分组成,从左至右依次是企业代码、车种代码、生产年份代码、生产流水号代码。
|
·谢国忠:把股票分给百姓 |
·苏小和 |经济学家距政府太近很危险 |
·徐昌生 |是谁害了规划局长? |
·文贯中 |农民为什么比城里人穷? |
·王东京 |为保八争来吵去意义不大 |
·童大焕 |免费医疗是个乌托邦 |
·卢德之 |企业家正成长 没有被教坏 |
·郑风田 |全球化是金融危机罪魁祸首? |
·曹建海 |中国经济深陷高房价死局 |
·叶楚华 |中国敞开肚皮吃美国债没错 |
热点标签:杭萧钢构 蓝筹股 年报 内参 黑马 潜力股 个股 牛股 大盘 赚钱 庄家 操盘手 散户 板块 私募 利好 股评