不破垄断难除高价 机场暴利终结还有多远？

　　截至11月30日,首都机场航站楼43家餐饮店全部更换了调价后的新菜单，价格下调幅度在2%-45%之间。此次备受各方关注的调价效果究竟如何？《市场报》记者进行了深入调查。

　　餐饮降价受旅客欢迎

　　从11月20日至12月2日，《市场报》记者先后几次来到首都机场，了解餐饮降价情况。在2号航站楼地下一层记者看到，中华美食城里的剁骨鸭套餐由原来的28元降至22元，阳春面由原来的16元降至12元，扬州炒饭由原来的18元降至12元。据中华美食城工作人员介绍，他们店共约40个品种的热菜降价，平均降幅18%，调整价格的品种数量占总菜品数量的17%。

　　在空港茶楼的正餐菜单上可以看到：套餐系列比原来降了10元。面系列原来都是48元一份，现在则降到25元。在机场的肯德基餐厅，香辣鸡翅汉堡一个12元，芒果蛋挞一个5元，中杯可乐是5元，均与市区价格一致。

　　外地来京办事的高先生对记者说：“价格下调是好事啊，这样可以方便我们在机场消费，既节省了开销，也节省了时间。”记者所采访的旅客均对首都机场的餐饮降价表示欢迎，并充满期待。

　　此次降价的规划部门首都机场餐饮有限公司服务品质管理部主管孔忠向《市场报》记者介绍：“这次降价是首都机场为了提升整体服务水平而采取的措施之一，我们的目标就是要保证机场的餐饮品与市区同质同价。在今年年底前，我们计划完成环境改造、产品改进、服务提升，以提高旅客的满意度。”

　　部分菜品价格仍高于市区

　　目前首都机场1、2号航站楼内共有餐饮店面43个，其中市区内有连锁店的品牌店面25家。根据此次降价方案，在市区内有连锁店的品牌店必须在价格和服务上做到标准一致；而对剩下的18家，则根据地域、租金、客流等综合因素，找到价格与之分别相对应的市内餐饮店，如中式正餐店星阳舫价格比照俏江南，华园对应金百万；中式快餐麦麦面比照味千拉面等。

　　那么，此次降价之后，首都机场的餐饮是否真的与市区达到了同质同价呢？记者进行了对比：上岛咖啡首都机场店的部分商务套餐，由原来的48-60元普降5元左右，其中红烧牛肉饭是30元，鸡翅套餐58元，单独的鳗鱼饭是65元；而在市区的上岛咖啡北京燕莎店，记者看到一份鳗鱼套餐是50元；在上岛咖啡北京现代城店，红烧牛肉饭则是26元。

　　按照降价方案，机场华园的价格服务应该对应金百万，可是记者发现，机场华园的精品烤鸭虽然由128元降为98元，但仍高于金百万顺义店精品烤鸭88元的价格。此外，还有一些菜品机场价格也高于市区价格。

　　高价不仅在餐饮店

　　采访中，也有不少旅客向记者反映，高价的不仅仅是餐饮店里的菜品。

　　首都机场方面表示，对零售业稍早些时候也做了调整。三层的杉木房商店负责人表示：“我们对一部分商品下调了价格，比如烟酒价格，像中南海以前一盒7元，现在降到5.5元；还有全聚德烤鸭1300克的是68元，而以前卖90多元。”

　　不过，在机场2号航站楼一层大厅，记者看到，自动售货机里的一瓶康师傅矿泉水是5元，一听可口可乐是6元。同品牌同规格的饮料，中关村地下购物广场自动售货机的价格要便宜一半。

　　记者还发现，航站楼内为旅客提供休闲娱乐的场所中,一些项目价格也明显高于市区。比如在2号航站楼内的阳光百带上网，“无论多长时间，都是50元”。一位旅客告诉记者，“我只发一封邮件，用不了5分钟，也得掏50元。让人感觉有欺客之嫌。”

　　从4星级的北京建国饭店记者了解到，上网服务是按1分钟1元钱收费，30元封顶。如果按照北京站附近网吧的收费标准，液晶显示器是一小时6元，50元可以上网8个多小时。而实际上，旅客在机场逗留时间一般都很短。大多是因有急事才在这里上网。

　　采访中，一些商家表示，由于离市区太远，员工成本、管理成本、物流成本等都大幅增长，才导致综合成本居高不下。

　　不破垄断难除高价

　　首都机场物价过高，一直以来就是饱受争议的老问题。自2004年，首都机场逐步引入了肯德基、星巴克、永和大王等中西知名快餐品牌，以平抑价格。2005年10月，首都机场又宣布对餐饮价格进行调整，涉及852种单品，最高降价幅度达40%。虽然机场方面屡屡做出降价姿态，但一些经常出入首都机场的旅客们却向记者表示：“没有感到太明显变化。”

　　有细心的旅客对记者表示，一些降价的菜品会慢慢被撤掉，另一些降价的是人们不常点的菜品。甚至还有顾客质疑说，如果机场的价格是市场充分竞争所自发形成的，那么此次的集中统一降价也不免让人感觉蹊跷。

　　机场方面相关人士称，目前国内的物价都在上涨，人力资源成本也不断增加，导致公司的运营成本增加。此次餐饮降价已让利给顾客200多万。但专家们认为，这并不能成为机场高物价的借口。

　　中国社科院财贸所流通产业室主任宋则接受《市场报》记者采访时表示，物价高，不是首都机场一家的问题，而是国内各大机场的普遍现象。首都机场的降价行为应该受到鼓励和肯定。但问题在于，机场的降价是仅仅迫于压力的权宜之计，还是真正要让利于民。他分析说，目前机场的高物价，根源在于双重垄断。一重是商品和服务的垄断，另一重则是地租的垄断。不打破这两重垄断，难以从根本解决机场的高物价问题。

　　首都机场餐饮降价，无疑受到人们的欢迎，但旅客们更希望此次降价能带动首都机场其他的零售和服务业的合理降价，让进出机场的中外旅客享受到真正的实惠。(张子瑞尤博) (来源：市场报)