继香港、新加坡之后,东航高管昨天飞抵北京,游说中小股东在明年1月8日股东大会上投赞成票,而“3.8港元的增发股价到底贱不贱”再次成为昨天的焦点。
东航此前宣布,拟通过定向增发H股的方式,引资新加坡航空和淡马锡。
昨天,东航披露了3.8港元定价的由来,董事长李丰华说,这相对于今年5月21日东航H股停牌时3.73港元的价格还溢价了1.9%;而统计从4月22日至5月21日30天东航H股的平均价格则足足高出35.7%。“3.8港元不能跟现在的流通股比较,”李丰华说,“因为这是两年谈判的结果,最开始谈时,H股仅为1港元多。”
新加坡航空负责人也当场表示,不会再出比3.80港元更高的价格。他强调:“新航的购买价是有原则的,这个原则就是被收购方的价值。”而李丰华表示,即便是2008年1月8日股东大会未通过,3.80港元的价格也不会变。
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