成盈利"困难户" 南汽、东南、昌河深陷亏损泥潭

　　16家重点车企利润将占行业6成，广汽增速高达110%

　　富得流油的汽车行业仍有3家重点车企成为盈利“困难户”。日前，来自中国汽车工业协会的最新统计显示，南汽集团、东南汽车、昌河汽车在今年前10月依旧少收了“三五斗”，其中南汽前10月利润下滑了6成以上，而东南汽车、昌河汽车难以摆脱亏损的厄运。

　　重点车企前10月盈利超522亿

　　据前10月汽车工业重点企业(集团)主要经济指标快报显示，全国16家汽车工业重点企业(集团)累计完成工业增加值1803.43亿元，同比增长32.64%；累计完成工业总产值7717.95亿元，同比增长29.15%；累计完成工业销售产值7558.89亿元，同比增长30.55%。

　　在车市销售一片红火，汽车业重点企业(集团)实现利润、利税总额增速的步伐继续加快，增幅持续攀升。据统计，1?10月，累计实现利润总额522.53亿元，同比增长76.62%，增幅比前三季度提高4.73个百分点；累计实现利税总额1034.70亿元，同比增长48.05%，增幅比前三季度提高2.91个百分点。

　　上周，全国乘用车市场信息联席会统计称，尽管2007年汽车降价让出了近400亿元的利润，但整体经济效益仍然较好，预计今年汽车全行业利润有望突破1000亿元。事实上，16家重点车企的前10月盈利已达到522.53亿元。据业内预计，这16家企业的利润总和将占整个汽车行业全年利润的6成以上。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达分析，今年汽车企业经济效益所以有较大的提高，除市场需求旺盛之外，另外一个重要原因是新投产车型的国产化率有大幅度提高。目前，合资企业产品的国产化率平均可达75%左右。

　　四车企利润增速超过100

　　%在整个汽车行业利润不断上涨的局面下，这16家重点车企的盈利情况却出现了明显的分野。据分析，多数企业实现利润继续保持较快增速，增长率超过两位数，不过部分车企却深陷盈利困境。

　　值得注意的是，庆铃汽车、一汽集团、奇瑞汽车和广汽集团实现利润增速均超过三位数，在重点企业中继续保持领先地位，增长率分别达到192.73%、151.16%、132.11%和110.52%。其中，专注于商用车市场的庆铃汽车在经过多年的蛰伏之后，盈利能力大为改善，从而令其利润增速相当惊人。

　　另外，重汽集团、上汽集团和北汽集团实现利润增速均超过50%，增长率分别为67.81%、54.60%和52.09%。东风汽车实现利润增速也较快，增长率为36.13%。长安集团和吉利集团实现利润增长率分别为19.18%和12.58%。华晨集团利润则保持平稳增长，盈利水平继续提升。

　　而在今年前三季曾一度出现利润负增长的哈飞集团与江淮集团，也在前10月一举扭转乾坤，利润增长率分别为92.73%和2.47%。

　　但另外3家重点车企却没有那么幸运，仍旧未能分享到中国车市高速发展的果实。据统计，南汽集团实现利润同比下降66.34%，降幅比前三季度加大46.74个百分点。中国汽车工业协会未公布利润具体数据，外界尚未能得知南汽目前的利润状况。不过，随着上南合作即将公布详情，南汽家底也有望被曝光。

　　相对于南汽集团，东南汽车和昌河汽车的表现更为糟糕。两家企业仍旧处于亏损状态。其中，东南汽车亏损额与前三季度基本持平，昌河汽车的亏损额则继续加大。东南与昌河预计今年将继续亏损，成为中国重点车企中两大“亏损户”。(乐国星李村) (来源：南方日报)