首都机场扩建主体工程通过验收

　　新华网北京12月25日电（记者林红梅）北京首都机场扩建主体工程12月25日通过了民航总局组织的行业验收，标志着这项历时3年9个月建设的民航大型工程竣工，这是北京2008奥运工程中第一个验收的大型项目。

　　民航总局有关负责人表示，首都机场扩建工程是国内机场扩建工程中一次性投资规模最大、搬迁人口最多、自动化程度最高的工程。扩建工程通过验收为明年二月底新航站楼的开航启用创造了有利条件。

　　据扩建工程指挥部有关负责人介绍，本期扩建工程的建设规模以2015年为目标年，满足年旅客吞吐量7600万人次，年货运吞吐量180万吨，年飞机起降50万架次以上。扩建工程新征用地22000亩，是机场扩建前的1．6倍。在机场东面新建第3条跑道，长3800米，可起降空客Ａ380。新建站坪面积430万平方米，是机场扩建前的2．4倍，新增机位125个。新建3号航站楼，建筑面积98．6万平方米，是机场扩建前的2．5倍，属世界在建机场项目单体规模最大。新建停车楼及交通中心，建筑面积34万平方米。同时，新建航空公司设施、新货运区、专机和公务机区，以及各种公用配套设施。工程总投资约270亿元。

　　验收专家认为，扩建工程具有十大功能特色：

　　一是3号航站楼建筑金顶红柱，体现民族特色和北京传统建筑文化；二是3号航站楼内独特的10组文化景观，与主楼协调一致地融入了中国传统文化和现代建筑风格；三是注重了人性化功能，航站楼建筑通透大方，标示清晰，专设无障碍设施；四是交通体系完善，有城市轨道交通、多条进场高速路，楼前有畅通的道路系统；五是旅客自动捷运系统穿梭于航站楼之间，线路长2．1公里，每小时运送旅客8200人；六是最先进的行李系统线路长68公里，每小时处理行李2万件；七是机场信息系统达到高度集成和现代化水平，有充分灾难备份和升级可能；八是在国内机场首次使用单灯引导系统，该系统自动引导飞机和地面车辆安全行驶；九是双层登机桥，进出港共用，69座登机桥中有18个登机桥可同时供2架飞机共用；十是建筑与环境、环保同步建设，绿化面积总计400万平方米。

　　首都机场现有规模能力为满足年旅客吞吐量3500万人次。2007年12月5日，旅客年吞吐量已突破5000万人次，严重超负荷运行。