监管层意见未统一　东新恋好戏在后头！

　　中航接受中金分析结论　东新恋结局或将更改

　　离下周二股东投票决定「东新恋」前途和命运的日子越近，国航(0753)、东航(0670)和新航的三角戏码就越精彩。08年首个交易日，国航(0753)母公司中航集团首次挑明新航入股东航交易不公平的消息，在沪港两地股市激起重重波澜。

国航与东航的AH股股价盘中一度大升。东航H股收报8.05港元，大升4.41%；国航A股更大升8.05%报29.65元人民币。市场憧憬，中航集团可能抛出大大高于新航出价的收购建议，无论如何，好戏还在后头。

　　中航首表态交易不公平

　　尽管中航集团的声明仍未表明投票取向，但强硬的措辞令其下周二投反对票的立场呼之欲出。市场各方亦已透过中航近期一系列的举动(在香港市场持续买入东航H股)和表态，认定其将带头反对「东新恋」。市传紧随中航集团的H股第三大股东Barclays(持股5.99%)已决定加入中航阵营，令H股反对票增至不少于18%。此外，曾与中航集团合作的国泰航空(0293)亦持有部分东航H股，国泰的立场没有悬念。

　　中航阵营传占票逾18%

　　根据东航定向增发的表决方案，需要出席或已授权股东的2/3赞成才可通过，东航24日公告称，少于一半的H股股东回覆将会出席或授权出席股东会，如以出席的股权为H股股权50%计算，现时反对方持股已占出席股权的1/3以上。严峻的形势令新航股价昨天下跌1%。

　　东航警告交易流产双输

　　面对中航的步步进逼，东航会计部总经理吴龙学接受外电访问时指，中航及国航不符资格成为东航策略股东，因为国航的国际航线也亏得一塌糊涂，收购只能做大不能做强。他同时警告小股东若投反对票令交易流产，则东航股价肯定大幅下跌，造成东航和小股东「双输」的局面。

　　显监管层意见未统一

　　至于一直反对「东新恋」的国航原董事长李家祥升任民航总局局长对「东新恋」的影响，各方当前仍有不同解读。东航内部人士透露，东新合作之所以阻挠重重，是因为中国政府内部对此交易有着几乎旗鼓相当的不同意见。

　　另一当事人新航的口风则坚持不变。(香港文汇报/陈晓晔)

　　

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