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油价触百产生连锁效应国内油价上调压力再增

  北京时间3日凌晨1时06分,纽约商品交易所2月份交货的轻质原油期货价格在电子交易中达到每桶100美元,这一价格尽管只是瞬间的触及,甚至没来得及在交易软件的行情中体现,但仍成为一个里程碑式的高点。

  石油被称之为经济的血液,油价触百将给我国经济带来怎样的变化?昨日有关专家对此表达了不同看法。


  国内油价上调压力再增

  油价触百引发了世界各方的高度关注。国内方面,第一个担心就是国内油价的何去何从。中国能源网CEO韩晓平表示,国际油价触百后,要么是国内油价再次提高,油的供应会得到保障,消费者支出会增加;要么就是油价维持现状,但是可能会使油品供不应求。

  由于国际油价持续高烧,造成国内外成品油价差进一步拉大。2007年11月1日,国家发改委将成品油价格上调了近10%(每吨提高500元),一定程度上缓解了成品油价格与原油价格倒挂问题。

  韩晓平认为,国内油价是被压抑的。他认为,在1月份提高油价更稳妥。

  通胀压力进一步加大

  石油被称之为经济的血液。韩小平提示,国际油价触百会导致我国通胀压力进一步加大。运输费用涨了,吃的、用的,都会跟着联动。

  2007年,我国CPI(居民消费价格指数)一路走高。1-11月份累计居民消费价格总水平同比上涨4.6%。中国社科院日前预测,2007年CPI(消费价格指数)将上涨4.5%,远高于年初政府制定的3%目标。

  “油价上涨对我国物价水平的影响有限。”国务院发展研究中心能源经济研究部主任郭焦锋的判断比较乐观。据该中心根据一定的模型测算,油价上涨不超过50%,GDP放缓不超过0.24%,CPI的上涨不会超过0.22%。

  国家发改委能源研究所所长韩文科也认为,高油价对我国的经济发展和人民生活有一定的负面影响,但不足以影响我国经济持续快速发展的基本面。高油价主要影响用油多的行业,挤压了这些行业的盈利空间,也可能导致一些行业或企业亏损甚至倒闭。

  燃油税出台阻力增加

  油价触百,让燃油税备受关注。对燃油税而言,油价触百是阻力还是推动力,说法不一。

  韩文科表示,燃油税的出台是一个复杂的问题,从鼓励节约和公平负担的角度看;从增强用财政税收手段调节石油消费方面考虑,我国应尽快出台燃油税。但在国际油价处于高位时调整国内成品油税收,政策风险较大。

  “我一直都不赞成出台燃油税。”韩晓平直言,燃油税应该出台与否本身就颇具争议,将原本属于地方财政的养路费等收入以燃油税的形式划归到中央,可能会打击地方政府的积极性。当前在国际油价触百的敏感关口,如果着急推出燃油税,会火上浇油。

  “燃油税的出台有利于促进建设资源节约型社会和环境友好型社会。”郭焦锋指出,实施燃油税是国际惯例,但改革涉及到多方利益,影响面很大,进行制度设计要考虑周全。商报记者赵艳红

  国际油价仍存上涨空间

  国务院发展研究中心能源经济研究部主任郭焦锋认为,受非洲第一大产油国尼日利亚局势不稳、巴基斯坦局势动荡等地缘政治因素的影响,国际油价仍有进一步上涨空间。

  国际油价在2008年第一个交易日大幅上涨由多种因素导致。非洲主要产油国尼日利亚国内局势持续动荡,武装分子1日袭击了该国主要产油区,导致多人死亡。石油输出国组织(欧佩克)2日警告说,到2024年,该组织可能无法满足国际原油市场需求。

  郭焦锋分析,总的来说,整个世界经济都会受到影响。但石油输出国与买进国之间境遇大不相同。俄罗斯经济会因为石油向好,中国等发展中国家受的影响会大些。(赵艳红) (来源:北京商报)
(责任编辑:单秀巧)

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