油价触百产生连锁效应国内油价上调压力再增

　　北京时间3日凌晨1时06分，纽约商品交易所2月份交货的轻质原油期货价格在电子交易中达到每桶100美元，这一价格尽管只是瞬间的触及，甚至没来得及在交易软件的行情中体现，但仍成为一个里程碑式的高点。

　　石油被称之为经济的血液，油价触百将给我国经济带来怎样的变化？昨日有关专家对此表达了不同看法。

　　国内油价上调压力再增

　　油价触百引发了世界各方的高度关注。国内方面，第一个担心就是国内油价的何去何从。中国能源网CEO韩晓平表示，国际油价触百后，要么是国内油价再次提高，油的供应会得到保障，消费者支出会增加；要么就是油价维持现状，但是可能会使油品供不应求。

　　由于国际油价持续高烧，造成国内外成品油价差进一步拉大。2007年11月1日，国家发改委将成品油价格上调了近10%(每吨提高500元)，一定程度上缓解了成品油价格与原油价格倒挂问题。

　　韩晓平认为，国内油价是被压抑的。他认为，在1月份提高油价更稳妥。

　　通胀压力进一步加大

　　石油被称之为经济的血液。韩小平提示，国际油价触百会导致我国通胀压力进一步加大。运输费用涨了，吃的、用的，都会跟着联动。

　　2007年，我国CPI(居民消费价格指数)一路走高。1-11月份累计居民消费价格总水平同比上涨4.6%。中国社科院日前预测，2007年CPI(消费价格指数)将上涨4.5%，远高于年初政府制定的3%目标。

　　“油价上涨对我国物价水平的影响有限。”国务院发展研究中心能源经济研究部主任郭焦锋的判断比较乐观。据该中心根据一定的模型测算，油价上涨不超过50%，GDP放缓不超过0.24%，CPI的上涨不会超过0.22%。

　　国家发改委能源研究所所长韩文科也认为，高油价对我国的经济发展和人民生活有一定的负面影响，但不足以影响我国经济持续快速发展的基本面。高油价主要影响用油多的行业，挤压了这些行业的盈利空间，也可能导致一些行业或企业亏损甚至倒闭。

　　燃油税出台阻力增加

　　油价触百，让燃油税备受关注。对燃油税而言，油价触百是阻力还是推动力，说法不一。

　　韩文科表示，燃油税的出台是一个复杂的问题，从鼓励节约和公平负担的角度看；从增强用财政税收手段调节石油消费方面考虑，我国应尽快出台燃油税。但在国际油价处于高位时调整国内成品油税收，政策风险较大。

　　“我一直都不赞成出台燃油税。”韩晓平直言，燃油税应该出台与否本身就颇具争议，将原本属于地方财政的养路费等收入以燃油税的形式划归到中央，可能会打击地方政府的积极性。当前在国际油价触百的敏感关口，如果着急推出燃油税，会火上浇油。

　　“燃油税的出台有利于促进建设资源节约型社会和环境友好型社会。”郭焦锋指出，实施燃油税是国际惯例，但改革涉及到多方利益，影响面很大，进行制度设计要考虑周全。商报记者赵艳红

　　国际油价仍存上涨空间

　　国务院发展研究中心能源经济研究部主任郭焦锋认为，受非洲第一大产油国尼日利亚局势不稳、巴基斯坦局势动荡等地缘政治因素的影响，国际油价仍有进一步上涨空间。

　　国际油价在2008年第一个交易日大幅上涨由多种因素导致。非洲主要产油国尼日利亚国内局势持续动荡，武装分子1日袭击了该国主要产油区，导致多人死亡。石油输出国组织(欧佩克)2日警告说，到2024年，该组织可能无法满足国际原油市场需求。

　　郭焦锋分析，总的来说，整个世界经济都会受到影响。但石油输出国与买进国之间境遇大不相同。俄罗斯经济会因为石油向好，中国等发展中国家受的影响会大些。（赵艳红） (来源：北京商报)