错失20亿美元商机加拿大有点急了

　　“加拿大各个城市都希望开通中国的直航航线，这并不奇怪”加拿大航空公司总裁兼首席执行官蒙蒂?布鲁尔在回应记者关于蒙特利尔正在争取开通中国直航航线的消息时显得毫不惊讶。他说，事实上，加拿大各个城市都在积极争取中国客源。

　　尽管蒙蒂?布鲁尔没有透露此次到访北京的意图，但是业内人士综合各方的信息作出推测，悬而未决的中加双边旅游协议的签署可能再度出现曙光。这意味着，一旦加拿大获得中国旅游目的地国（Approved Destination Status，简称ADS）身份后，作为中加航线上的最大承运人，加拿大航空公司将成为最大的直接受益方。

　　错失20亿美元市场

　　在美国优先获得了中国旅游目的地国身份后，比邻的加拿大显得有些黯然。

　　“就好像我，现在只能坐在这里，等着你们中国的旅行社上门。”魁北克旅游局市场营销经理阮丹告诉记者，加拿大目前的推广手段，只能是参与一系列的展会，加强与媒体联系，邀请媒体和旅行社赴加拿大考察等。

　　按照有关规定，没有获得中国旅游目的地国资格的国家，除商务旅行外不能接受更多形式的中国旅游团，也不能在中国发布旅游业广告。

　　援引加拿大当地媒体的消息，该国分析人士指出，这将对加拿大商业造成的潜在损失以成百上千万计。消息称，加拿大商会表示，由于没有与中国签署ADS协议，加拿大则“完全失去了竞争力”。

　　按照加拿大官方早先的预计，一旦开放中国人到加拿大旅游，每年至少会有100万中国人前往加拿大，为加拿大带来至少20亿美元的旅游收入。

　　加拿大本地一家华人旅行社经理在接受记者电话采访时称，中加旅游协议如果能早一点签署，对于加拿大旅游业的增长会是跳跃式发展，因为中国的市场实在是太大了，那时受益的不单单是旅游业，对整体经贸发展都会有带动作用。

　　加元升值旅游业受重创

　　加拿大统计局公布的2007年10月数据显示，与越来越多的加拿大国民选择出国旅游相比，国外选择到加拿大旅游的人数却在减少，即便是短期旅行。分析人士指出，这显然与加元对美元汇率一年来的持续升值有关。

　　加拿大旅游部门认为，鉴于目前加拿大的旅游业已处境困难，加拿大联邦政府需要开发其他的旅游市场，而中国应该是一个最有潜力的市场。加拿大旅游部门给出的数据显示，中国游客目前在加拿大旅行时的人均消费约为3500加币（相当于约25620元人民币）。

　　“中国已成为继美国、英国、法国、德国之后，加拿大第五大客源地。我们预测在此基础上未来还将有20%的增长。”世界旅游组织预计，到2020年，中国将成为全球第四大旅游出境国，出境人数将超过1亿人次。

　　双边旅游协议悬而未决

　　面对庞大的中国出境游市场，加拿大并非“后知后觉”。

　　据了解，早在1999年，加拿大就和中国达成初步旅游目的地国双边协议意向，2000年开始就签署双边旅游协议展开谈判。2005年，加拿大旅游局在中国成立了办事处，同年，加拿大航空公司开通中国至加拿大东部航空枢纽多伦多直航航班。

　　在美国去年年末先于加拿大成为中国旅游目的地国后，加拿大有些按捺不住了，急于在中国客源市场上分得一杯羹的加拿大对成为中国旅游目的地国的希望越发迫切。

　　加拿大当地媒体披露，加拿大联邦自由党外交事务副评论员韦伯辉抨击保守党政府能力低下，令加拿大沦为惟一一个至今仍徘徊在中国旅客出境游大门之外的主要国家。韦伯辉称：“哈珀政府未能尽职尽责，令加拿大在这一谈判上尽失先机，至今不能打入飞速增长、财源滚滚的中国公民出境游市场。”

　　据记者了解，中国目前已经与134个国家达成了旅游目的地国协议。韦伯辉说，经过数年的谈判，中国已经同美国签署协议，允许中国游客去美国旅游，加拿大则成了惟一一个没有签署协议的主要工业国家。

　　北美门户之争

　　尽管无从获悉加拿大成为中国旅游目的地国的最后时间表，但加拿大旅游业仍然在积极地为中国游客到加拿大旅游做准备。

　　阮丹告诉记者，魁北克正在跟中国主要的4家航空公司洽谈，希望他们能开通中国至蒙特利尔的直航航班。阮丹没有透露最后的结果，但他表示，对中加旅游市场的前景十分看好。阮丹还特别提到，由于蒙特利尔特殊的地理位置，中国游客在到达蒙特利尔后前往加拿大其他城市以及美国纽约都非常便捷。

　　而在蒙蒂?布鲁尔看来，这个举动不足为奇。“中加航线的上座率很不错”加拿大航空公司的员工向记者透露，加拿大航空公司目前在中加航线上占有的绝对优势，让蒙蒂?布鲁尔并不担忧有新的竞争者加入。他笑着说：即使有中国的航空公司与加航运营同一个航线，双方之间的互补性与共同利益也大于竞争关系。

　　但是蒙蒂?布鲁尔强调，加航希望多伦多成为中国乘客进入北美的门户。

　　蒙蒂?布鲁尔一语道破天机，能否成为中国游客到达北美的第一站，不仅主导着多伦多能否成为北美航空枢纽港，还将直接影响到相关产业的收益。

　　市场人士指出，蒙蒂?布鲁尔的“愿望”要得以实现，将取决于加拿大能否获得中国旅游目的地国身份。如果不在加拿大停留，几乎没有人会选择取道加拿大前往美国这样的“曲折”路线。

　　记者在发稿前从加拿大方面获悉，加拿大国际贸易部长戴维?埃默森已经启程前往中国访问。加拿大与中国签署指定旅游目的地协议的议题，将是他此行到中国必谈的一个重要项目。