梅新育：开发非矿物燃料的新能源更为重要

　　搜狐公司年度品牌活动“2008·新视角”高峰论坛于2008年1月11日在北京隆重召开。作为2008北京奥运会赞助商，搜狐公司邀请国内著名经济学家、企业家、社会学家和媒体精英等共同探讨奥运年以及下一个5年中国如何在政治、经济、文化等领域迎来巨大的崛起。于当天下午举行的企业公众形象专场论坛，汇聚了高端智慧，为应对全球变暖建言献策。以下是商务部国际贸易合作经济研究院 梅新育先生的精彩发言：

商务部国际贸易合作经济研究院 梅新育

　　第一，与其他的新能源相比，要开发非矿物燃料的新能源更为重要。

　　第二，开发新能源成效在相当程度上进行国际协作，而不是一个国家所能够完成的，这是在经济全球化的层面上。

　　第三，在新能源开发当中，为了给新能源开发创造良好的条件，我们应当避免一些本来出于好心的政策，反而成了恶化新能源发展的环境制度。

　　主持人：接下来想把这个问题交给来自商务部的国际贸易专家梅新育先生，我知道你一直在关注国际贸易战略产业的问题，我想从能源开发来说，您认为在中国的产业地位应该是怎样的角色扮演，目前跟发达国家相比差距在哪里？

　　梅新育：如果说从新能源开发，你刚才问的是具体的技术问题，我不好意思班门弄斧，我讲一讲在新能源环境下我们新能源开发有什么样的环境，怎样才能创造合适的环境。

　　因为新能源开发不是单纯的技术问题，还是一个商业性问题，如果技术上面再有可行性，没有商业的可行性的话也不可能推广，作为我这个领域，我尤其关注的是新能源开发怎样具备商业上的可行性，能够从商业上去推广。

　　从这个上面来看，我想把新能源开发分成两类：

　　一类，在我的心目中或者在大部分社会公众心目中，除了煤和石油方面都可以叫做新能源，但是这么多风能、太阳能、核能等等全部都可以叫做新能源，但是这么多林林总总的新能源当中可以分两类，一类是把原来的更强的温室气体通过利用转换成不那么强的温室气体。比如说像煤尘气，本来是跟煤炭开采的副产品，但是目前我们国家煤尘气开采的时候都排放到空气当中的，而煤尘气甲烷它的温室效应是二氧化碳的21倍，我通过煤尘气这种新能源的开发，把甲烷这种更强的温室气体燃烧之后还是产生二氧化碳，但是温室效应就是原来甲烷的二十分之一，也是减缓了温室效应、全球变暖的趋势。

　　但是更重要的还是根本不排放温室气体的新能源，像风能、太阳能、核能，核能可能是特别重要的。从长远来看，最重要的还是不排放温室气体的新能源，但是这些新能源比常规能源有典型的商业弱点，最大的弱点就是成本比较高，如果在国际市场上面只要常规能源价格还维持原来的价格，这种新能源的开发是缺乏商业动力的。在座的黄明集团的老总，我想他肯定能感到这两年油价的涨价对他们公司的业务推动作用，这种情况下面，如果全球的常规能源价格回落的情况下，我们国家单方面去搞新能源商业化推动，那可能是我们国家自己付出了代价，但是得不到任何好处。

　　第二，从我们国内来说，我们要推广不排放温室气体的新能源，我们就必须注意，本来是出于好心的政策，结果降低排放温室气体常规能源的价格，这对于新能源的开发来说是绝对没有好处的。比如说目前国际市场油价高涨，可以说国内的成品油价格也提高，从媒体上面看到怨声载道，我知道现在媒体是收入不低的一个阶层，好像大部分都有私家车，各个都是抱怨我开车油价上涨多少，但是我想了想，如果政府在这种呼声之下遏制油价在国内市场上的上涨，对于我们新能源开发是好还是坏呢？我认为是坏处的。而且这悖离了国际市场行情，只能是扭曲我们能源企业内部的管理机制，刺激走私，刺激其他的道德风险，但是并没有太大的好处。我刚才的百秒演讲的要警惕本来出于好心的政策，结果抑制了我们新能源发展，就是这个意思。

　　我们对新能源开发，特别是像核能这样的新能源开发，技术上面探索当中，肯定都是要冒一些这样那样的风险的，在技术探索的过程当中可能会遇到一些这样那样探索的失败，这些希望社会公众能够抱着对技术上面探索的失败，能够抱着相对宽容一点的态度。

　　因为对失败的宽容是技术进步的前提，我喜欢看历史书，最近这几年特别喜欢看明史，一直到明朝前期，中国的海运技术都是在全世界遥遥领先的，但是在明朝中后期之后中国的海运技术让西欧赶了上来，为什么这样呢？其中有一个非常重要的因素，就是潮运的兴起。比如说让明朝定都北京，但是北京周边的粮食是不能自给的，粮食要从江南运过来，从江南运到北京有两条路，一条是走运河，一条是走海路，走海路每年多多少少要出一点海难，死几个人，走运河可以不出这种事故。在当时决策者一定要保持安全第一。安全第一的情况下，就禁止潮运走海路，全部都走运河，说起来是非常人道主义的决策，但是是耗尽了明朝的国力，而且使得明朝中国的海运技术受到了停滞，多少年后还在对当时错误的决策感到遗憾。我就希望数百年后的后人看我们现在，不要对我们现在出于好心的做法表示痛惜不已。