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买车别忽视使用成本:没20万元别养10万元的车

  当你真正拥有自己的爱车后,才会发现,它是你生活中一个“甜蜜的负担”。

  买车的人都知道养车难,可有几个人买车时算过养车会花多少钱?笔者近日专门对去年1至11月国内销量前十名的轿车做了10年(按照家用车每年行驶2万公里,10年20万公里计算)基本使用成本调查。

  没20万元别养10万元的车

  这里所说的使用成本,包括买车时要交的车辆购置税和每年固定支出的养路费、车船使用税、保险费、油费和保养费用。从调查结果看,10年的累计使用成本相当于车价(厂商指导价)的2至3倍。


  以10.18万元的捷达为例,购车时车辆购置税为1.018万元,20万公里的保养费用为0.8671万元,10年的养路费1.32万元、车船使用税0.48万元、保险费1.72万元、油费8.424万元,10年20万公里的累计使用成本为24万元。这仅仅是必须支付费用的底线,还不包括修车费、上牌费、验车费、洗车费、非强制的其他保险费。这样算来,没有20万元就不要买10万元的车。

  热销车型自然有其备受消费者青睐的道理。从销量排行前十名的车型看,捷达、桑塔纳、奇瑞QQ、夏利等车型都是经济、实惠、耐用的典范。尤其是捷达和桑塔纳,之所以在国内市场成为“常青树”,很大一部分原因来自其使用成本的相对低廉。

  根据车型热销的情况我们可以推断,作为家用车,10年内支付相当于车价2至3倍的使用成本,国内消费者还是普遍能接受的。在采访中,大部分车主表示,他们在衡量汽车使用成本是否划算时,更多考虑车型的档次和价格。比如,对于奇瑞QQ和夏利这类5万元左右的车型,年平均使用成本在1万余元的水平,一半以上的车主表示可以接受。而凯美瑞、雅阁这类车型使用成本肯定远高于经济型轿车。

  使用成本增长的可能性更大

  与一次性投入的购车成本相比,长期持续性投入的车辆使用成本在未来上升的可能性比较大。

  近几年,由于国内汽车产品不断丰富等原因,竞争日益激烈。除了上市不久的新车和部分热销车型,能够在一段时间内保持相对稳定的价格外,大部分车型的价格都是稳中有降。昔日20多万元的桑塔纳,如今基本配置车型已经降到10万元以下甚至更低。

  与整车价格稳中有降的大趋势不同,车辆使用成本却在提高。毕竟,车辆长期使用成本的高低受很多规定或政策的制约。比如,零配件价格的浮动直接影响维修保养成本。笔者前几天为自己的车更换电瓶时发现,目前市场上汽车电瓶的价格有所上涨,4S店的报价已经比几个月前高了不少。另外,今年的车船使用税涨了一倍,油价也在不断攀升,这些都会提高使用成本。所以,汽车的使用成本总体趋势是增长的。

  买车,你真的准备好了吗

  买车、养车当然并不是件特别恐怖的事,所以也没必要被长期需要支付的使用成本吓倒,放弃享受拥有汽车的快乐生活。不过,在作出购车决定之前确实要做好充分的准备,根据自己的实际需求和经济能力理性选择适合自己的车。

  虽然没有必要去斤斤计较,但在选定车型之前一定明确自己的需求,再对车型进行充分了解。比如,有的消费者在买车前已经给自己设定了框框,车价不超过年收入的两倍、每月用车成本不超过月收入的1/3等等。这些条框的设定因人而异,但可以肯定的是,这样的消费习惯值得推广。(王璞) (来源:市场报)
(责任编辑:铭心)

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