07年以来国际市场原油期货价格大幅飙升,其中纽约市场油价不断屡创新高,预计08年有望冲破每桶100美元的价格。根据美国能源部估计,07年全球原油日均消费量为8570万桶,而全球原油日均产量为8464万桶,两者间的差距至少有100万桶,随着中国、印度近几年来的迅速发展,其对原油的需求与日俱增,供需矛盾的差距在08年将进一步加大。
在产量增长有限的背景下,07年1?11月我国原油对外依存度进一步提高,达46.25%,较06年同期提升了3.02%,这导致了进口量的进一步加大,在国际油价高企的情况下,国内也无法独善其身,国内成品油价格一路攀升。从1999年至今,国内93#汽车已经从2.38元上涨至5.34元,年均复合增长10.6%,值得注意的是,05?07年,国内成品油价格年均复合增长率达到11.96%,已经略高于GDP的增长率。预计08年国内成品油价格存在上涨可能,或将于3?5月份小幅上调一次,但整体价格会保持稳定,不会大起大落。而广大汽车消费者将成为最终的高油价埋单者,在轿车使用成本模型中,我们发现油费在轿车年均使用成本中所占的比例开始加大,而这一比例随着油价的逐年递增将继续提高,我们认为油价的高企和上涨将在短期内对部分消费者的消费行为产生影响,因而轿车的销量将受影响,行业短期将会波动。
从长期来看,我们认为油价的高企将对实体经济带来一定的影响。由于前几年我国通货膨胀不明显,大部分工业品和消费品价格保持稳定,对实体经济影响不大。但随着最近价格上涨已从食品领域向整个实体经济领域蔓延,我们认为原来很多隐性的不利因素或将集中爆发,长期来看我们认为油价的高企或将降低整个汽车行业的长期景气度。
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