新华视点：京珠高速大救援(图)

新华网长沙1月30日电（记者丁文杰　谭剑）

　　这是一群特殊的群体。在冰天雪地中，他们被困在异地他乡。

　　这是一群归家心切的旅人。他们的亲人正在家中翘首企盼。

　　2．7万辆车，8万多名乘客和司机在50年罕见的冰冻灾害中，滞留在京珠高速公路湖南境内。

　　一场风雪中的大救援，在我国南北“大动脉”京珠高速公路上进行。

　　传唱爱心故事

　　1月26日下午，家在湖南湘乡市的6个月婴孩小波因患病被紧急送往长沙，途中被堵在京珠高速殷家坳段。几个小时过去了，孩子的哭声慢慢嘶哑、微弱。

　　晚8时，高速公路另侧一辆正在巡查的警车发现情况后，立即逆行将孩子送往湖南省儿童医院。27日凌晨，手术结束，孩子得救了。

　　25日晚，一辆广东牌照的大客车上，一位病重老人与家人短暂通话后失去联系。焦急的亲属向湖南省高速公路管理部门电话求助。

　　风雪逼人，通讯中断。京珠高速湖南段滞留车辆数万辆，车龙排出上百公里，要找出这辆客车谈何容易。路政、交警等执勤人员兵分三队上路，顶着风雪、打着电筒，在车海中查找。天亮时分，消息传来，客车北上驶入株洲境内，老人已被及时送入医院。

　　一夜艰辛无功而返，但“拉网寻人”的故事在冰寒中传扬。

　　23日夜，一辆从广州开往湖南的滞留客车上，一位临产孕妇出现危急情况。接到消息后，当地交警克服重重困难，接来医务人员。

　　零时42分，在满车人望眼欲穿中，载着医护人员的警车抵达。医生检查发现，孕妇即将生产，母子十分危急。人们将孕妇扶上警车，一路鸣笛逆行驶去。

　　29日下午，记者来到湘潭职业技术学院时，苏杰已在这里生活了两天。这个只有12岁的小姑娘百感交集，忍不住掩面而泣。

　　小苏杰是湖北人，随70岁奶奶一起到广东和爸妈团聚过年，想不到被冰雪阻隔在陌生的湘潭，一呆就是五六天。

　　在被当地政府安置到一所学校之前，她们昼夜呆在冰冷的客车里，光线昏暗，气味难闻，吃不上饭，喝不上水，甚至连上厕所都很不方便。

　　和苏杰一起被安置在学校的有523名乘客。学校接到当地政府的命令后，及时腾出99间学生公寓。学校还组织了留校学生，志愿为他们服务。

　　“在车上，很多人都带小孩子，又哭又闹，让人心情更加烦躁。安置到这里后，有吃有喝，晚上可以睡觉，舒心多了。”

　　目前，湖南省已经将6万名受困京珠高速公路的人员安全转移安置。

　　拉开救援大网

　　密密麻麻的车辆，塞满整个车道，一眼望不到尽头。一辆辆大货车上，不时探出司机们焦急与无奈的面孔。

　　这是记者27日晚在京珠高速公路长潭段目睹的情景。

　　1月13日以来，湖南境内出现降雪冰冻天气，京珠高速公路时断时续。25日，冰雪灾害突然加剧，陡坡路滑的京珠高速广东梅花站顿时成为一个“死结”，被迫彻底关闭。

　　而此时湖南气温降到罕见的零下两三摄氏度，南方潮湿的空气遇到低温迅速结冰。行驶在京珠高速公路湖南段的2．7万辆车被滞留，8万多人处境艰难。

　　形势十分危急。25日晚，湖南省委书记张春贤等领导召集有关单位负责人，研究组织紧急救援。湖南省责令公路沿线政府组织武警和预备役部队、干部上路向滞留人员免费提供食品、开水和毛毯，并将老弱病残人员转移到就近城镇。

　　在救助乘客的同时，湖南省决定用警车开道，引导交通破冰车破冰除雪，早日打通南下通道，疏导被困乘客。

　　完全瘫痪的京珠高速公路变成蔓延数百公里的“停车场”。有些乘客被困几天都没吃东西了。

　　27日，一辆重庆牌照的长途卧铺客车滞留在京珠高速马家河入口处。乘客谭文明受人之托带10个小孩子去广州过年，他们都是农村的“留守儿童”，父母都在广东务工。

　　“今天已是第5天了，每天吃两盒方便面。现在身上只剩100多元钱了，明天可能就会花光，还不知道什么时候能够走。”谭文明的脸上流露出不安和焦灼。

　　此时，一张救援大网正在拉开。两天后的29日，记者再次来到马家河时，已看不到停靠在路边的客车和被困乘客，这里已经搭起了救助站，医疗人员的身影在穿梭。

　　交通阻塞和电力中断给救援带来很大困难，汽车无法通行，机械无法上路。救援思路被确定为公路沿线政府分片包干，采取“人海战术”，干部群众、武警官兵全线上路破冰，救援群众。

　　截至目前，湖南已有30多万名干部职工上路，组织除冰机械6万台次。驻湘部队、武警、消防和预备役官兵出动8．2万多人，昼夜作战，破冰500多公里，紧急运送各类物资500多吨。

　　打通“第二通道”

　　灾情牵动中央。29日，国务院总理温家宝雪夜亲赴湖南，考察指导抗灾工作。

　　28日，冰渣飞溅。湖南省委书记张春贤颠簸12小时，慰问受困司乘人员，连夜在衡阳召开紧急会议。

　　根据天气预报，未来几天湖南境内依然是冰雪天气。许多被困乘客已经熬了5天，为了能让受困旅客早日回家，尽快打通南下广东的通道成为这次大救援的重要环节。

　　记者在高速公路沿线看到，绝大多数车辆都没有预防冰冻灾害的物资准备，特别是针对冰冻路滑的车轮防滑链。有的司机用尼龙绳、麻绳捆在轮胎上，行走不久便被碾断。

　　交通部28日紧急调拨一批防滑链运抵湖南，驻武汉部队也紧急调拨一批防滑链支援湖南。国务院工作组还紧急协调落实拨付一批防滑垫、麻袋、成品油等。

　　京珠高速粤北地段因道窄坡陡路滑而成为“卡口”。专家分析，这个“卡口”一两天之内恐难通行，即使通行，按目前天气条件，疏导滞留湖南境内的车辆全部通过也需数天。

　　为此，湖南与广西联手，紧急打通经衡（阳）枣（木铺）高速公路过广西全州、再迂回至广东的“第二条通道”。

　　湖南省高速公路部门介绍，截至30日16时，从京珠高速公路分流至衡枣高速公路的车辆超过3000辆。

　　30日，经国务院工作组协调安排，湖南省抗冰救灾指挥部发布《给因冻灾滞留京珠高速湖南段车辆司乘人员的信》，明确告示：经广西到广东，湖南、广西境内全免车辆通行费。

　　为了引导司机走“第二通道”，湖南省政府还向司机发放燃油补贴。据记者了解，在衡枣高速公路枣木铺收费站，凭京珠高速公路进站通行证或“公开信”，每辆车可领取200元。

　　冰雪过后春已近。在党中央、国务院的坚强领导下，在地方党委、政府及沿线军警民的不懈努力下，人们有理由相信，京珠高速公路上被困已久的旅客，回家的日子不远了。