□本报记者欧阳波
来自新加坡航空集团的消息,2007-08财年第三季度,新加坡航空集团营业利润达到6.75亿新元,与去年同期相比增长了2.27亿新元(增长50.7%)。客运量和收益的增长为集团创造了42.76亿新元的收入,与2006-07财年同期相比高出4.82亿新元(增长12.7%)。
在成本方面,集团开支增长了2.55亿新元(增长7.6%),达到36.01亿新元。由于燃油价格创下新高,燃油开支增加了9,900万新元(增长8.0%),达到13.27亿新元。燃油开支占集团总开支的36.9%。
第三季度归属股东之利润为5.9亿新元,与去年同期持平。但是,2006年10月至12月的业绩已包括了出售新加坡飞机租赁企业(SingaporeAircraftLeasingEnterprise)35.5%股权(价值1.98亿新元)的一次性收益。除去此笔特殊收益,本季度的股东可分配利润实际应比去年同期高出1.99亿新元(增长50.7%)。
2007-08财年的前九个月,集团公布的营业利润为16.56亿新元,比去年同期高出6.75亿新元(增长68.9%)。集团收入增加了10.42亿新元(增长9.6%),达到118.65亿新元,而支出增长被控制在收益增长之下,其增加了3.67亿新元(增长3.7%),达到102.09亿新元。
截至2007年12月31日,该集团九个月的股东可分配利润为15.22亿新元,而去年同期为14.58亿新元。除去上一年出售新航大厦(SIABuilding)所获的4.21亿新元及出售集团所持有的新加坡飞机租赁企业部分股权的特殊收益,今年的归属股东之利润相比去年高出4.85亿新元(增长46.8%)。
公司表示,从预售票情况可以看出,本财年最后一个季度的航空旅行需求仍将保持强劲势头。但从长期来看,由于金融市场面临着巨大的压力,以及人们对美国潜在的经济衰退日渐严重的担心,市场的前景仍然存在着许多不确定因素。期货价格显示石油价格仍将保持在当前较高的水平上,套期保值及附加费将从一定程度上弥补燃油支出。
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