早报记者钱婵娟
虽然雪灾影响了销售,但全国乘用车信息联席会(乘联会)昨天公布的数据显示,今年首月全国乘用车(包括轿车、MPV、SUV)销量依然创下了新的历史纪录,达到53.07万辆,环比增长3.5%,同比增长了35.9%。
统计数据显示,多年来12月份的乘用车销量一直比下一年1月份的销量高。而今年1月份由于雪灾,造成不少地区的汽车生产、物流中断,使乘用车销售减少约2万辆。不过,令人惊喜的是,雪灾没有阻止车市开门红。
乘联会秘书长饶达认为,1月份汽车销量再创新高,一方面是汽车厂家营销水平有所提高,年底向经销商转移库存情况有所减少,经销商不用在年初消化库存;另一方面,一些企业为了今年的增长率,在去年底少报了销售数。
数据显示,1月份一汽大众以65709辆的销量位列乘用车企之首,领先第二名的上海大众约2万辆。而上个月一汽大众的销量仅为36124辆,业内人士认为,不排除一汽大众去年少报销售数,以冲击今年的60万辆销售目标。
饶达认为,车市的火爆,将一直持续到燃油税实施之日为止。目前,我国对进口和购买高档乘用车没有政策限制,以及汽车节能政策的不足,使中国的高档乘用车市场的增速在全世界显得特别突出。去年进口2.5L以上的SUV占进口SUV的81%,进口2.5L以上的轿车占进口轿车的70%,均比2006年上升了20%左右。与此同时,小排量轿车的市场份额不断下降,预计2008年1.3L以下轿车的市场占有率将比三年前的2005年下降一倍以上。据悉,这也使得以小车为主的自主品牌车企欲加紧进军中级轿车市场,从而引发中级车乃至中高级以上轿车价格会有一场大战。
饶达预计,较多厂家会在2月底或3月宣布降价,第二轮降价在8月左右,11月份可能出现第三轮降价。“不过,下降幅度不会很大。”
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