北汽控股首次对北京奔驰人事调整做出回应

　　北汽控股首次对北京奔驰人事调整做出回应

　　近日北京奔驰-戴克公司的人事调整在汽车业内引起了关注。昨天(2月19日)，北汽控股公司有关人士接受采访，介绍了这次调整的原因。

　　据悉，北汽控股公司对北京奔驰-戴克公司(BBDC)中方高管进行调整，免去童志远北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司高级执行副总裁职务，暂由王旭代理其职务；免去童志远北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司党委书记职务，由党委副书记王旭主持党委工作。

同时免去董长征北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司党委委员、执行副总裁职务，暂由奔驰品牌网络部高级经理司卫代理其行政职务，童志远、董长征调回北汽控股公司工作。

　　北汽控股公司有关人士称，此次北汽控股公司对北京奔驰戴克公司高层的人事调整，属北汽控股公司系统正常人事调整，其原因是进一步推进集团化战略的实施。这位人士介绍说，今年北汽控股公司着眼于整体改制，要建立科学规范的法人治理结构，特别是明确董事会和经理层的关系，董事会要体现权威性，要在科学决策的基础上，使董事会的各项战略方针通过集团化运作，在北汽集团系统得到有效贯彻；经理层要体现专业性，增强北汽集团系统市场运作能力和水平。北汽控股公司从北京汽车实现跨越式发展、完善产业链的战略高度，培养和引进一批经营管理、产品研发、工程制造、金融证券、服务贸易等专门人才，补充到关键岗位。

　　据了解，童志远仍为北汽控股公司副总经理、北京奔驰戴克公司董事，继续在自主研发和自主品牌基地建设方面发挥其技术优势。

　　据北京奔驰-戴克公司方面介绍，暂时接替童志远的王旭长期在北汽系统工作，是教授级高级工程师、北京市劳动模范、国务院政府专家津贴获得者，曾取得过多项省(市)级以上科技进步成果。他曾担任大切诺基、帕杰罗、欧蓝德的投产项目经理、二代军车项目副总指挥、担任过公司事务部经理。2006年，担任公司党委副书记、工会主席，有丰富的工程和企业管理经历。目前北京奔驰-戴克公司的铂锐和奔驰C级车的上市工作都在正常进行，克莱斯勒铂锐将于2月28日如期上市。(来源：北京青年报)

　　链接：更换中方两大高管徐和谊加强控制北京奔驰

　　伴随着北汽控股的人事调整，北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒公司(以下简称"BBDC")的中方高管也出现变动。2月18日起，BBDC中方一号人物、党委书记、高级执行副总裁童志远和中方二号人物、执行副总裁董长征被调回北汽控股工作。他们的职位暂时分别由BBDC党委副书记、工会主席王旭和销售市场部负责奔驰品牌网络建设的司卫代替。

　　2月18日，北汽控股党委宣传部接受记者采访时都表示，这是一次正常调整。随后，北汽控股将向BBDC董事会推荐新的继任人选，董事会通过后就能到任。

　　两大高管的更换拉开了BBDC调整的大幕。在戴姆勒和克莱斯勒拆分、BBDC拆分为两个合资公司的方案被政府主管部门否决之后，其内部也面临一系列调整。

　　同时，行业人士分析认为，此次BBDC中方高管调整后，作为BBDC的董事长，徐和谊对BBDC的控制力将进一步加强。此前，北汽控股推荐的杨林已经担任BBDC内部克莱斯勒销售与市场部总经理。

　　2007年1月15日，新任北汽控股董事长不久的徐和谊接替安庆衡，担任BBDC董事长。同年2月28日当选北汽福田董事长。至此，徐和谊兼北汽控股和旗下三大整车公司董事长职务于一身。

　　此前，北汽控股旗下三大整车公司各自为战，彼此之间缺乏合作，原董事长安庆衡对北京现代和北汽福田两家公司的掌控力又十分有限。这在一定程度上造成北京汽车工业发展缓慢，总体竞争力不强。强势的徐和谊执掌北汽控股以来，逐渐加强了对旗下三大整车公司的控制，同时，他也采取了一系列措施，通过构建"五大平台"加强北汽的资源整合。

　　另外一方面，童志远和董长征被调离确实也有BBDC经营业绩不佳的客观原因。据中国汽车工业协会统计数据，2007年，国产奔驰的销量为7018辆，同比增长25%。相比竞争对手奥迪、宝马的市场表现，国产奔驰的业绩确实不尽如人意，奔驰国产后为何水土不服?尽管原因很多，但是营销不力也是主要原因之一。

　　童志远和董长征被调离之际，BBDC正面临一系列内忧外患。从内部来看，北汽控股、戴姆勒和克莱斯勒三方的关系将比原来的北汽控股和戴克的关系更难处理，同时，中外双方对销售权的争夺仍将继续;从外部来看，在豪华车市场上，前有奥迪和宝马遥遥领先，后有雷克萨斯紧紧追赶，国产两年后，奔驰的压力丝毫没有减轻。童志远和董长征的继任者仍然任重道远。

　　行业人士分析认为，借此次中方高管变动之机，北汽控股有望加强对BBDC销售权的掌控。尽管BBDC负责销售和市场的副总裁由中方人员担任，但是处于强势地位的奔驰通过利用原来的奔驰进口车销售渠道，以及网络标准控制等手段，牢牢地控制着销售权。

　　目前，在BBDC内部，由于没有股权，只是技术合作关系的克莱斯勒处于弱势地位，北汽控股推荐的杨林担任克莱斯勒销售与市场部总经理后，加强了对克莱斯勒品牌销售权的控制。北汽控股同样也希望借助人事变动之机加强对奔驰品牌销售权的控制。不过，这并不容易，因为奔驰并不像克莱斯勒那样处于弱势。而且，仅仅依靠更换一两个管理人员未必能夺回销售权，关键还在于新任高管是否有出色的营销能力和业绩，也许即将上市的国产克莱斯勒铂锐和奔驰C级轿车将成为试金石。来源：中国经济网综合 (来源：21世纪经济报道)