《汽车周报》：出口总量进前五名福田汽车加速国际化

　　“汽车企业没有局部的、地方的、乃至国家的，只有世界的。未来能生存下来的只有世界级车企，所以我们必须要在全球销售，成为国际化企业。”在日前搜狐“2008中国制造全国行”巡访活动中，福田汽车总经理王金玉再一次向记者表达了福田立志成为国际化车企的决心。

　　事实上，此前在福田欧曼ETX、福田欧V和欧马可等系列欧版产品上市之时，福田的国际化进程就已经启动，随着搭载康明斯的该系列产品以及MPV车型蒙派克成功登陆欧洲，福田的目标也早已不满足于成为亚洲一流的汽车企业。

　　2007年，福田汽车年产销商用车超过40万辆，成为亚洲最大、全球第二的商用车制造企业。经世界品牌实验室评估，2006年福田汽车品牌价值达到175.38亿元，而据相关专家预测，其2007年将超过200亿元。

　　随着福田汽车整体实力的增长，其在海外市场的营销能力也得以大幅度提升。在2007年中国出口汽车企业总排名中，福田汽车以3万辆的销量位于奇瑞、长城、本田中国、哈飞4家轿车生产企业之后排名第五。

　　在俄建厂对日出口海外拓展即将加速

　　据了解，目前福田汽车在海外的销售区域主要包括东欧、西亚、北非、南亚、中南美、中南非和东南亚等地区，出口国家达70多个，并已在巴基斯坦、乌克兰、菲律宾和越南建立了4家KD生产厂。今年，福田汽车计划在俄罗斯、印度等国家注册公司，加强海外本土化生产能力建设。而第一家海外整车制造厂会首先在俄罗斯投建。

　　王金玉表示，选择俄罗斯主要出于市场的考虑，俄罗斯市场是福田最大的目标市场，且福田奥铃已经在当地享有了很高的知名度，去年福田在俄的总销售额达8000万元。此外，与其毗邻的东欧各国也是目前出口最活跃的市场。

　　据他透露，福田目前正与俄罗斯一家企业商谈合资建厂事宜，年底前将完成俄罗斯工厂的组建投产。

　　王金玉说，福田今年海外市场的另一场硬仗就是进军日韩市场，他表示，福田与康明斯合作建设的各占50%股份的发动机工厂将在8月完工，并将成为目前世界最大的发动机工厂，年生产能力可达40万台。届时搭载康明斯发动机的欧马可日本版产品将开发投产，出口日本等高端市场。

　　据悉，根据福田的未来发展规划，到2010年，福田汽车销量达到80万~100万辆，海外销量占总销量的20%以上；到2015年，销量超过150万辆，海外销量占总销量的30%以上。

　　与奔驰合作稳步推进

　　为进一步缩短与世界知名汽车企业的差距，福田汽车近几年来先后与德国BOSCH公司、奥地利AVL公司、美国伊顿、英国莲花公司等国际知名企业开展了广泛的合作。而福田从2002年起开始与奔驰在商用车上的谈判，至今仍未有结果。对此，王金玉表示合作议程在稳步向前推进，双方的态度都非常积极。

　　王金玉说，相比于中国轿车市场的合作，商用车企业成功的案例很少，因此福田在与奔驰合作的问题上非常慎重，目前仍在商讨具体的合作模式。不过，对于合作的最终成行，王金玉表示不用怀疑，“我们完全认可奔驰的潜在价值。”

　　据王金玉介绍，虽然2007年福田商用车销量达到40万辆，仅次于奔驰，不过奔驰的利润是20亿欧元，福田的利润则不到5亿元人民币。这种差距正是王金玉所看好的发展潜力，对于致力于国际高端市场的福田来说，与奔驰合作无疑大有益处。“目前公司内部一致认为，如果福田与奔驰达成强强联合，那么其效果一定是1+1>2的。”王金玉向记者肯定地表示。