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荷银唱空东航:目标价降54%


  

  荷兰银行称东航2007年业绩低于预期鲁海涛 早报资料 刘建平制图

   早报记者杜琴庆

   又一家上市公司遭外资投行大手笔调低目标价!

   昨日,荷兰银行发布报告,将东方航空(600115.SH;0670.HK)H股的目标价由原先的5.65港元下调至2.6港元,目标价泻54%,并继续维持卖出评级。
东方航空H股昨日应声下跌3.42%收报3.11港元;其A股则收报10.82元,跌5.58%。

   东方航空2007年年报显示,当年实现净利润5.86亿元。2006年全年,其一度巨亏29.92亿元。

   但就是这样一份成绩单,在荷兰银行眼里,仍是低于预期的,他们称“东方航空2007财年纯利较预期低66%。”

   “已提前预支升值利好”

   在东方航空刚刚公布亮丽年报的背景下,QFII此番唱空以东方航空为首的航空股,令诸多国内券商不得不开始重新审视航空股的价值。

   由于东方航空并非航空运输业的龙头企业,诸多国内券商研究员的研究范围并未覆盖至此,因此对其2007年业绩也多数没有预期。但包括东方航空在内的所有航空股业绩提升,很大程度上受益于人民币升值所带来的汇兑损益,这点是业界的共识。

   “如果刨去人民币升值因素,东方航空2007年的业绩仍然可能是亏损的。”民族证券行业研究员王晓艳和广发证券行业研究员卓悦观点一致。

   王晓艳更进一步强调,从2007年来看,即便是行业龙头???中国国航的利润中来自汇兑损益的部分仍占据1/3之多。人民币升值对于航空股业绩的贡献可见一斑。

   “这都是属于非经营性收益,是一次性的,对公司长期基本面没有影响。”光大证券行业研究员李军对于这种靠汇兑损益带来的业绩颇为忧心。

   “从目前航空股股价来看,已提前透支了2008年人民币升值的预期。”在王晓艳看来,前期的大幅下跌仅仅是让航空股股价回归合理。

   在荷兰银行眼中,航空股回归之路,或许还很漫长。对于东方航空的2008年业绩,荷兰银行的看法是,如果不包括22.3亿元的预期汇兑所得,东方航空2008年预计仍将亏损19.5亿元。

   客运需求增幅意外放缓

   荷兰银行下调对东方航空的目标价不仅是因其2007年的利润低于预期,更重要的是对东方航空乃至整个航空业2008年前景的悲观预期。荷兰银行称,因客运量增幅放缓,航煤价格上涨并且财务状况恶化,2008年航空业前景不太可能改善。

   对于荷兰银行所提及的航煤价格上涨所带来的成本压力,李军认为这完全可以通过需求量的增长而化解。但目前的问题是,需求量的增幅却意外的低于了预期。

   从各大航空公司日前刚刚公布的3月份航空客运需求量来看,同比增幅仅为6%?7%。

   “这样的数据太低了,远低于我们之前的预期。”李军称,虽然有宏观经济方面的影响,但基于奥运会的考虑,业界此前普遍预计今年航空客运需求量全年增幅应该有15%左右,“2月份在雪灾的影响下这一增幅还保持在10%左右,但是3月份的数据如此之低,让我们很意外。”

   外资行过分悲观

   航空业绝不是第一个遭遇唱空的行业。今年以来,伴随着A股乃至香港市场的大幅度调整,外资投行已陆续大幅下调了包括上海汽车(600104)、宝钢股份(600019)在内的多家A股、H股公司的目标价及评级。

   “外资投行一向是比较悲观的。”这是李军对于外资投行的印象,虽然在李军看来,航空股今年业绩增长的确面临挑战,但外资投行也太过于悲观了。

   事实也是如此。继全球顶级投行瑞银4月1日将上海汽车的目标价大手笔下调53%至10.4元之后,上海汽车股价不跌反升,即便是之后随大盘调整,但其最新股价仍坚挺地维持在13.79元。甚至有报道称,瑞银一边唱空,一边偷偷买入上海汽车。

  
  
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