⊙本报记者 于祥明
中国另一家造船央企??中国船舶重工集团正迈出登陆A股市场的实质性一步。
继本报去年独家获悉中船重工将于今年登陆A股后,昨天,记者又从中船重工集团获悉,日前公司联合鞍山钢铁集团公司、中国航天科技集团公司成立的中船重工股份有限公司在京揭牌,注册资本46.56亿元。
联合鞍钢和中航科技
据悉,中船重工股份公司是经国资委批准,由中船重工集团公司作为发起人,联合鞍山钢铁集团公司、中国航天科技集团公司共同设立的股份公司,注册资本46.56亿元。
其中,中船重工持有97.21%的股权,鞍钢和航天科技分别持有2.15%和0.64%的股权。公司下属21家子公司和6家分公司,分布在全国11个省市,主要经营船舶配套产品技术开发、设计、制造、销售、服务和租赁,铁路货车及其他业务。
“中船重工拥有我国实力最强的船舶配套科研生产力量。此次整合12家企业、4家研究所的船舶配套相关资产和业务,重组成立股份公司,是集团公司把握新机遇、应对新挑战,进一步深化改革创新,实现又好又快发展的又一重大战略举措。” 中船重工总经理、中船重工股份公司董事长李长印说。
“我们有军民结合、寓军于民的优势,有广阔的市场,有较强的抗风险能力,有鞍钢、航天科技这样的战略合作伙伴的支持,展望股份公司的未来,我们充满信心。”
李长印明确表示,“股份公司成立后,要加快建立科学高效的管理体制和运行机制,早日实现上市发行的目标。”
实际上,去年底本报曾获悉,中船重工计划将旗下16家与造船配套的企业整合成一家股份公司(注册资本将约40亿元)并在A股上市,计划首发约16亿股A股,募资60亿至70亿元。
而从此次成立的中船重工股份公司来看,除中船重工联合了鞍钢和中航科技,使得注册资本比起初增加了一些,其他层面变化并不大。
打造船配资本平台
值得注意的是,中船重工此次“打包”登陆A股市场的是造船配套企业。对此,中信建投高级分析师高晓春向记者表示,由于公司在这方面很少披露信息,所以很难对其进行评估。
但是,可以肯定的是,中船重工在船配方面实力绝不可小视。
此前,中船重工集团公司副总经理李国安向上海证券报表示,公司船舶配套及相关产业都在同步快速发展。据其透露,2006年中船重工承接非船合同163亿元,完成非船产值147亿元。2007年上半年,集团公司非船产品经济总量达到153亿元,占经济总量的份额达到37.4%。且公司未来非船产品发展目标是,产值达到集团公司经济总量的50%。
另据了解,中船重工设计制造了国内首台智能型5RTflex58T-B柴油机和世界最大功率的智能型7RTflex58T-B柴油机。并且,“中船重工制造的8K90MC超重型柴油主机,单机功率达5万马力,是国内建造交工的功率最大的柴油机。” 李国安向记者表示。
再者,中船重工还实现了大型船用曲轴批量生产;自主开发世界最大级别的船用螺旋桨,单桨成品重量近百吨;另外锚机、绞车、舵机等主要甲板机械实现了自主设计和制造,这些产品约占全国75%的市场份额。
但是,中船重工此次欲“打包”的12家企业、4家研究所的船舶配套相关资产和业务涉及多少上述产品还不得而知。
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