1季度实现净利润2.67亿元,同比增长55%,符合预期。其中合资公司长安福特(含南京二工厂)和长安铃木分别实现净利润5.8亿元和1200万元,南京发动机厂已扭亏。由于产品转产,南京长安大幅减亏,但江铃控股仍无起色,主要归因于过低的产品销量。
1季度我们测算的本部亏损额约3200万元。
微型客车强劲增长将显著缓解本部研发费用支出增长压力,2季度首款自主A级轿车投放市场,销量增长也将有助于减轻自主轿车经营性亏损压力。随着长安马自达销售渠道的进一步扩展,我们认为长安福特马自达未来销售增长较1季度将有进一步提高。我们认为公司2008年在乘用车市场份额将继续快速提升。
但我们继续关注以下不确定因素:1)以中低端产品为主销售增长结构面临成本上升的压力,销量增长可能很难充分反映为盈利增长;2)本部(江北工厂产能扩建)和合资公司(长安福特三工厂计划启动)资本支出的压力;3)自主轿车市场前景的不明朗。 (来源:联合证券)
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