车友总动员：政府救援力量之外 为灾民消除恐慌

　　车友总动员

　　一个在全国有60000多名会员的CRV车友会，如何在政府救援力量之外，努力为灾民消除恐慌。

　　文｜CBN记者 刘长江

　　活下去也不是一件容易的事情。

　　这是绵竹安县河清镇桂花乡居民最大的现实。

尽管从德阳到此地的乡镇公路还算顺畅，但是通讯全无，让这个乡村成了孤岛，成了被遗忘的角落。从12日地震到16日，这里每户村民只收到过一瓶矿泉水，一包饼干，绝望的情绪开始在这个民风淳朴，90%房屋倒塌的乡村蔓延。

　　尤其是，当乡民从各方面陆陆续续得知离河清镇不远的汉旺镇、秀水镇伤亡惨重，来自上游两个重灾区的污染可能顺着绵远河往下游流淌。而从村里10米深的水井抽出的水开始变浑浊，有村民吃了井里的水开始拉肚子，绝望变成了恐慌。

　　离开或许是一个很好的选择，他们可以沿乡村公路经河清镇、永河镇、路坪镇一路南下，不用躲避泥石流，不用跋山涉水就可以顺利到达最近的罗江县，然后走高速公路到德阳，那里有灾民安置点，有干净的水和食物，而且许多人已经这样做了。

　　但是就像你无法理解一个背着冰柜逃亡的北川乡民一样，你无法理解已然成熟的油菜籽和即将收割的麦子在他们心中的分量，更多的人选择了坚守。

　　对于留下来的人来说，想方设法让外面的人知道村里的消息，能够提供干净的水和食物，减轻恐慌，是最主要的事情。43岁当过兵的孙家富是桂花村坚守者之一，他一直都在做着这样的努力。16日晚上10点，他终于打通了表侄女刘硕飞的电话寻求救援。

　　刘硕飞，一个24岁刚从四川大学毕业的女孩子，背双肩包，穿格子T恤、牛仔裤、白色运动鞋，与四川大学所有来来往往的大学生没有什么区别。而她对乡村环境的熟稔，让你很容易勾勒出她24岁的人生：一路辛苦，小学，初中，高中，然后走出农门，考上大学，在城市找到工作，成为一个村里最有出息的人。而这个最有出息的人成了桂花村与外界联系的通道。

　　刘硕飞告诉《第一财经周刊》，那天晚上接完电话后，她发疯似地打电话，给成都市广播电台，给所有能联系到的人，但是由于缺少社会资源，她一直无法找到人或组织能够为她的家乡提供帮助，直到通过一个在成都双流机场做志愿者的同学联系到成都CRV车友会。

　　CRV车友会是一个松散的组织，它在全国有60000多会员，并在网上有自己CRV车友社区，从地震发生的那一刻起，这个民间组织一直利用自己的力量，动员全国各地的车友，参与救灾。

　　最早的记录是13日晚18点34分，当时CRV车友社区全国总版主亚瑟王发了一篇名为《强烈号召全体CRV车友??帮助成都车友共援灾区！！！》的帖子。这个帖子一公布，就得到各个区域??华南、华东、华北车友响应。至5月22日12点，该帐户一共收入车友捐款64212.86元和大量的物资捐助。

　　但车友们的热情如何得到合理的利用，如何建立一套行之有效的体系保证这些物资和捐款及时到达灾区百姓的手中，是所有人关心的问题。

　　“灾区老百姓即使有钱现在也没有地方买东西。CRV车友会能做的是救急。即我们负责后方的捐款和物资，然后把捐款打给成都车友，由成都车友根据灾区所需负责采购，用自己的车运往急需这些物资的灾区。”组织者亚瑟王说，他们在网上公布了整个救灾流程和分工，并公布了捐款帐户和保证捐款专用的监督机制，保证救灾过程的透明。

　　但是要如此大规模动员全国的车友参与救灾还是第一次，实施的过程并非一帆风顺。后来的事实证明，由于信息沟通不畅通，14日，有些地区的车友，担心成都采购不到物资，便自己组织车辆，从当地采购往上千里外的成都赶。“这些物资在成都基本上都能买到，高昂的运输费用无形中增加了成本，降低了效率。” 二郎神和刘鸿说，更主要的是他们运送来的物资有时候不是灾区所急缺的。

　　二郎神和刘鸿是成都车友会的负责人，在2006年东风本田CRV的召回事件中，正是这两个人带领成都CRV车友的坚持，使得CRV车友维权得以成功，这是他们得到车友信任的原因。

　　事实上，不仅仅是整个CRV全国救灾团队，即便是身在救灾前线的成都救灾团队刚开始的时候也犯了很多错误。

　　14日，由于不重视搜集信息，成都车友像没头苍蝇一样，驾驶CRV沿着公路交通比较发达的受灾城市跑，比如离成都比较近的都江堰和彭州，但是到了那里以后发现那里已经不缺自己所运输的衣服、水和食物。而且红十字会的运输也在源源不断地运过来。

　　“我们运来的物资，当地的红十字会说已经过剩，拒绝接收。”刘鸿说，这就意味着他们必须调整思?路。

　　到了15日，他们开始慢慢摸出了门道。开始知道怎样利用自己的优势。

　　据了解，成都车友会的人很多也是业务无线电的爱好者。当手机打不通的时候，分布在各灾区的无线电中继站可以快速地向他们反馈各灾区所急缺的物资，尤其是政府救援力量还没有到达的乡村。

　　再加上CRV底盘高，有一定的越野能力，轿车进不去的坎坷的乡村公路CRV也能往里面跑， 利用这些优势CRV车友反而可以将物资运送到红十字会暂时照顾不到的盲点。

　　而为了有效地配合乡村救灾，成都CRV车友做了细致的分工。负责采购和财务的成湘梅在接受《第一财经周刊》采访时说，这个分工包括：一、二郎神负责灾情的信息确认，信息来源的筛选和核对，以确定车队的目标；二、刘鸿负责车队内部的协调和安排；三、成湘梅组织好捐款和采购，及时在CRV车友社区向全国的车友公布捐款数额和采购清单。

　　“这种分工后来证明是有效的，到了16日，我们已经能够很快的确定第二天去哪个地方，哪个地方缺什么。”刘鸿告诉《第一财经周刊》，刘硕飞家所的在安县河清镇桂花乡就是CRV车友通过这个信息确认系统确定的救援目标。

　　16日二郎神在川大西门和刘硕飞见面了解情况，并通过无线电的信息进行核实。17日上午8点，车友会的成员和刘硕飞在成都粮油市场，买了大量的食物和水，消毒用的碘伏片、防感冒、拉肚子的药品、奶粉，还有蓬布，甚至像蚊香和卫生巾这样的物品，向桂花村方向进发。

　　3小时后，运送物资的车队到达了河清镇，而当地镇政府希望能够由他们来负责物资的分配，这与CRV车友社区的初衷产生了分歧。二郎神说，他们认为，乡镇政府毕竟人员和精力有限，而且镇所辖村相距很远，不可能面面俱到。他们还是希望，在不造成哄抢的情况下，尽量还是由他们负责分配。

　　而当天他们在河清镇看到的现实也证明了这一点。“拱星镇的红旗村和河清镇的桂花村中间一条马路之隔，红旗村在马路的西边，桂花村在马路东边。红旗村七大队，挨着桂花村，红旗村的物资包括蓬布，矿泉水都很充裕。但是一条马路之隔，桂花村却显得物资更为匮乏。” 刘硕飞说。

　　对于这种局面，二郎神表示他们也无可奈何。

　　但不管怎样，他们长途跋涉带来的物品还是交到了桂花村村民手中，这多少缓解了那里的恐慌，那些食品、水和药品够村民维持3到5天。

　　现在，那些质朴的桂花村村民有的已经将麦子和油菜籽收割完毕，开始忙着插秧了。