6月正是越南摩托车销售的淡季,但是对于摩托车厂的老板们,今年的夏天却更不会轻松。急速变化的汇率之后,是密集出台的调控措施。这些企业不得不谨慎调整自己的步伐,以应对越南政府日益彰显的调控决心。
“变化太大只能涨价” 记者昨天获悉,越南工商部正全力向政府建议限制进口手机和汽车配件。
以手机为例,2008年越南的手机进口价值预计将增至11亿-13亿美元,因此,工商部建议把进口税率调高8%。在此之前,越南已经完全禁止了奢侈品的进口。
事实上,由于越南盾升值对出口行业造成打击,越南贸易逆差在过去的半年里迅速飙升,2008年1-5月份贸易逆差累计为144亿美元,已超过去年全年的124亿美元贸易逆差,埋下经济危机爆发的重要隐患。现在政府急于扭转这种局面,对企业而言,进口政策的不断收紧已经难以避免。
钱敏工作的力帆卓力机车部制造品联营公司,在越南进行摩托车的组装制造,每年有200万辆摩托车的产销规模,完全针对越南市场。钱敏告诉记者,由于需要从重庆进口零部件,越南政府可能实行的进口紧缩政策将使产品成本大大提高。“如果变化太大,企业只能以涨价应对”。由于越南国内零部件等配套能力弱,越南大量的制造行业都需要从国外进口零部件,政府的贸易政策可以轻易敲打几乎全部制造行业的神经。
“我的越南生意伙伴说,只有挺过年底情况才能明朗。”和很多同行一样,在处理越南的生意时,柬埔寨辉煌服装辅料有限公司的张女士已经决定暂时观望。钱敏表示,这也是目前很多制造企业面对政策和经济环境变化的无奈选择。
越南政府预计6月进口将减少 中国银行昨天发布的越南金融形势报告分析了越南经济危机的原因。报告认为,面对国内的高通胀,越南政府一改2007年前半年使用的弱越南盾以激励出口的政策,在CPI突破8.5%的9月,开始转为允许越南盾升值以期降低所谓“输入型通胀”。不过,这却致使通货膨胀更快地飙升,本币升值也引发了股市与房地产市场的最后疯狂。
现在越南政府政策再度调头,企业的策略也必须随之调整。
不过,很多企业的负责人对越南的现状表示了理解,“这并不能完全归咎于政府。”一位中国在越企业负责人表示,越南正如上个世纪的中国,处在大量购买海外设备的投入期。即使没有越南盾贬值,为了实现重工业化发展,越南必须同时在交通项目,包括机场、港口、高速公路等方面大量投入,从中国进口了大量基建设备,贸易赤字不难理解。
来自越南官方的统计显示,2008年,越南预算贸易赤字将会达到全年GDP的16%,其中70%的贸易赤字来自于中国。
对于调控效果,越南工商部则表示效果将立竿见影。“从6月份起,进口情况将会减少,因为进口企业会考虑进口费用大幅提升和外币币值波动等因素,这都将让他们的利润减少”。 (来源:北京晨报)
(责任编辑:王燕)