两巨头加大投放广东“油荒”死结仍待解

　　黄树辉

　　卖得越多就亏得越多，广东出现的“油荒”悖论在根本上归因于成品油价格的“批零倒挂”问题

　　成品油库存达到历史最高位，但市场销售终端却持续紧缺，广东“油荒”的死结一直难以解开。

　　市场供应大量增加

　　6月17日，广东省经贸委发布信息，从6月份开始，中石油华南销售公司在原定50万吨成品油基础上，将再增加6万吨投放广东。

　　广东省经贸委表示，今年入汛以来，广东正遭受着50年一遇的洪水灾害，当前也正值农业“三夏”期间用油高峰期。经过商定，中石油华南销售公司在广东用油高峰期的7、8月份也保持增加6万吨的投放量。

　　为抗洪救灾，保证农机用油稳定供应，中石油华南销售公司还成立了“三夏”和抗洪救灾成品油保供领导小组。对灾区、靠近农村的加油站调剂增供柴油，所属加油站对抗洪救灾、农业机械、农业灌溉等用油一律敞开供应。

　　《第一财经日报》另外获悉，中石化旗下的广州石化和茂名石化两大炼油企业也纷纷开足马力，保障市场供应。

　　根据中国石化的部署，茂名石化专门为广州、深圳等中心城市生产供应国Ⅲ标准汽油8万多吨。目前，茂名石化已将6月份原油加工量提升至120万吨，向市场供应成品油70多万吨，不仅是今年以来单月最高产量，而且其加工负荷甚至超过了1350万吨/年的设计能力。

　　同时，茂名石化还将充分发挥港口优势接卸海南炼厂等区域外的成品油，并通过珠三角成品油管道将油品加快输往珠三角市场。

　　在广州石化方面，7月计划加工原油96万吨、柴油41.16万吨、汽油14万吨，其中柴油产量增加10.95％。

　　受国内需求强劲等多重因素刺激，广东柴油进口也出现大幅增长。据广州海关统计，今年前5个月，经广东口岸进口柴油152.1万吨，比去年同期增长27倍。其中5月份，经广东口岸进口柴油40.3万吨，进口均价达1113美元/吨，进口量、均价创下2007年以来单月新高。

　　供应紧缺局面依旧

　　根据此前广东省经贸委公布的数据，截至6月1日，全省成品油库存总量达到90多万吨，可保全省供应20~23天，创下历史高位。而2005年广东“油荒”最严重时的库存量还不到20万吨。《第一财经日报》从广东省石油行业协会获悉，17日这一统计数字为86万吨，其中柴油为60万吨。

　　不过，广东省已经多次出现的成品油尤其是柴油供应紧张局面，依然没有获得实质性改善。目前，广东多个地市，尤其是珠三角地区大部分加油站仍限量加油，不断出现货车排队加油现象，而很多加油站甚至已经多日无柴油可售。

　　对于这种现象，一种普遍的说法是，近期国际油价飙涨，迫于成本压力，经营单位只能逐步控制销售节奏，细水长流，以维持市场供应，基本满足需求。

　　广东省石油行业协会有关人士分析认为，卖得越多就亏得越多，广东出现的“油荒”悖论在根本上归因于成品油价格的“批零倒挂”问题。

　　在国际油价高位震荡的带动下，华南地区成品油批发价格持续走高，柴油直逼8000元/吨大关，而一个月前的柴油批发价还维持在7000元/吨左右。

　　中国加油站网主编李昱向《第一财经日报》表示，目前中石油、中石化两大巨头在广东主要以零售为主，很少直销，批发也主要力保合同用户，基本无对外放量。

　　广东省油气商会油品部部长姚达明也表示，在未来的7、8月份，广东成品市场需求将达到最高峰，加之奥运会的日益临近，两大巨头市场保供的任务愈发迫切和关键。“虽然供应紧缺局面难以得到根本改观，但充足的储备基本可确保高峰用油。”