胡军华
黄砂价格在过去一年里从每吨20余元上涨到最高每吨60元,暴增的利润空间使长江沿岸地区非法采砂活动日益增多,有关部门表示非法采砂已经形成产供销一条龙,尽管执法部门已多次打击,长江非法采砂形势仍然十分严峻。
黄砂价格飙升两倍
在长江镇江段的大港黄砂码头上,一位姓贺的运砂船船民告诉记者:“去年上半年,砂子一吨20多块钱,现在是50多块钱。”另外一位在码头上开吊机已经几十年的叶师傅说,今年最高的时候涨到60元一吨。
大港黄砂码头交易的黄砂有两种,一种从江西、湖南运过来,一种是镇江等地采挖的本地黄砂。本地黄砂混杂有黑色的淤泥,成色要比外省的黄砂差一个档次,但是价格最高的时候也涨到了50元一吨。
由于市场砂源紧张,砂价飙升,长江非法采砂活动日益猖獗。江苏省水利厅官方网站的资料显示,2007年汛后采砂执法管理形势严峻。
长江江苏段的非法采砂活动主要集中在苏皖、苏沪省际江段、宁镇扬交界水面及镇江五峰山等等。滥采乱挖江砂在一定程度上会改变某些河段的河床结构和水流走势,使河床冲淤失去平衡,局部河势恶化,严重威胁江苏省长江防洪安全。
镇江一位熟悉内情的当地人介绍,仅仅在长江大港段,非法采砂的船只最多的时候有70多条,其中绝大多数是本地船。采砂对江岸堤坝的影响很大。非法采砂船在江中采挖黄砂,江水顺势侵入堤坝底部,冲刷、掏空岸基,对防洪很不利。有些采砂船横在长江主航道中,过往船只只能绕着走,航运安全受到很大的影响。
非法采砂产供销一条龙
长江已经进入主汛期,为确保河势稳定和防洪、通航安全,6月17日~18日,由水利部长江水利委员会、江苏省水利厅、江苏省公安厅联手在长江江苏段全面开展“集中严打”长江非法采砂两日行动。
但是知情人士说,过两天风头过了,非法采砂船肯定还会出来,继续作业,年年都是如此。
虽然砂价处于高位,但从外省贩砂利润空间并不大。贺姓船民说:“我们从江西运砂子过来,从南昌走到这里要三天三夜,一吨砂子挣到的运费也就是几块钱。”大港黄砂码头上的一群来自安徽蚌埠的船民说,从外省运黄砂过来,不到半个月航养费就交了1000多块钱,现在柴油每吨又涨了1000多,能挣到的钱就更少了。
本地采砂几乎没什么成本。知情人士透露本地砂挖采上来,成本也就每吨3~4元钱,卖出去可以达到每吨20~30元。本地砂的质量虽然比不上江西、湖南的黄砂,但是可以挣得更多。有些当地的黄砂商人,低价买进本地砂,与建筑工地的人商量好,把本地砂掺进质量好的外地砂里,偷工减料,过秤的时候再使点短斤少两的手段,一年挣一百多万是没有问题的。江苏省水利厅的材料说“目前的非法采砂已由过去的散兵游勇向产供销一条龙式的组织化、群体化发展”,如果不能出台有效的措施,长江非法采砂猖獗的势头将很难扭转。
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