市场战火烧至赛场 国内汽车企业玩“飙车”

　　随着更多、技术更好的车型投放国内市场，各种汽车赛事也在逐步活跃起来。记者了解到，为了推动品牌与展示技术，国内汽车企业纷纷投入到赛车运动，车型在赛车场上的比试，成为市场之外的另一个战场。

　　国内车企广造赛车

　　当福克斯与雪铁龙C4在国际拉力赛中你争我夺的时候，国内赛车运动也逐渐火热起来。

　　截至目前，东风本田、上海大众、广州本田、东风雪铁龙、长安福特、东风标致等国内多个品牌的车型均投入到赛车行列。(含民间改装车队)

　　在国内的汽车场地锦标赛中，长安福特福克斯与东风标致307，从全国汽车场地锦标赛诞生，就展开了激烈的角逐。日前，08年度全国汽车场地锦标赛已经结束了在上海站和北京站的比赛，华龙车队的三位车手就驾驶着今年新上市的东风标致307两厢参加了2000CC组的比赛，再次与福克斯两厢展开了较量。

　　华龙车队选用的标致307两厢车因配置了连续可变正时系统(CVTS)，在弯道循迹、变道超车等方面都有了稳步提升。此外，他们为两厢307配置了换挡速度极高的六速顺序变速箱，使车手在应付不同的弯道时有更多的挡位选择，进一步提升赛车在弯道上的速度，同时把赛车的轮圈从15?升级到17?，以配合邓禄普特别为中国赛道而研制的17?比赛轮胎。在这些新装备的帮助下，307两厢的竞争力得到很大提升。在前两站的比赛中，华龙车队以相对稳健的表现完成了比赛，在两站过后的车队及车手排名上稍占上风。

　　技术检验场

　　众所周知的是，汽车运动对于汽车车身、底盘、悬挂系统、动力系统、制动系统、转向系统等多方面品质都有着很高的要求，通过它可以很大程度上测试和检验车型的综合性能，而车队也会根据车型的性能特点进行专业的技术调校和改装，以适应各种场地的要求。

　　经过两站的比赛后，华龙车队对两厢307赛车有了更多的认识，也取得了宝贵的实际资料与经验，已开始寻求促成车队、车手与新赛车更好地磨合，以配合赛车的特性，并在将来的比赛中争取到更好的成绩；长安福特车队也表示会吸取前两站比赛的教训，通过因地制宜有针对性的调校，在其他站的比赛中争取获得更好的排名。

　　同场竞技的汽车运动随着汽车工业的发展而兴起，造就了各种车型之间性能、素质的直接对话，同时也是汽车科技与品质动态的展示场。这种竞技模式对于厂家而言，一方面能达到展示车型性能、演练兵马的目的，另一方面更为充分挖掘车型的提升潜力打下了良好的基础。

　　业内专家指出，赛道上的竞争已经成为汽车厂家市场竞争及产品改良的有力参考，正如标致307与福特福克斯的竞争，从赛场到市场全方位的竞争都会一直持续下去。另一方面，赛道上的竞争其实是一种良性竞争，不仅为车队、车手的实力对比提供了平台，更为汽车厂家对车型性能的充分挖掘提供了最有效的渠道。(唐柳杨） (来源：长江商报)