中国新一代涡桨飞机“新舟600”总装下线

　　本报讯 6月29日，国产新型涡桨支线飞机新舟600飞机在西飞国际（000768）总装下线，这是西飞国际实施新舟飞机系列化发展、国际化开拓、冲击“涡桨支线飞机世界第一”战略的重要举措。

　　由西飞国际承担研制生产任务的新舟600飞机，与新舟60飞机相比，其主要的改进项目包括：通过结构改进，提高飞机的维护性和整机疲劳寿命；通过综合航电与故障诊断系统的设计改进，提高故障快速诊断能力和飞机的出勤率；通过内装饰的改进，提高飞机的舒适性；通过开发E－TOPS功能以满足特殊用户对跨海飞行的选装需求。

　　除结构、综合航电系统、内饰等改进之外，改进项目还包括整机减重，缩短了起飞距离，增加了商载，节油性能更加优良，有效提升了飞机运营的经济性。根据了解，西飞国际在前期的市场推介中，已有多家航空公司表示了对新舟600飞机的购买意向。

　　西飞国际方面还透露，由公司生产的新舟60飞机目前已累计获得122架订单，并进入批量交付阶段，已先后交付津巴布韦、刚果（布）、赞比亚、老挝、印尼、玻利维亚等国家，运营在上百条航线上。新舟60飞机凭借其良好的经济性、安全性、机场适应性和优良的飞行性能及飞行品质获得了用户的普遍赞誉，塑造了中国民用客机的良好形象。

　　随着国际燃油价格的上涨，经济性与舒适性并重的涡桨支线飞机市场需求出现了较大增长。根据预测，未来20年全球共需要涡桨支线飞机1900架。西飞国际以涡桨支线飞机为重点，确定了未来几年的发展目标：新舟60飞机的机队规模以每年30-50%的速度增长；新舟600飞机快速进入市场，到2011年交付数十架，订单近百架。届时，新舟系列飞机将成为我国民机产业发展的重要支柱。

　　与此同时，代表着未来新一代涡桨支线飞机国际水平的新型号???新舟700飞机已经立项并进入研制阶段，预计2014年交付首家用户。目前，西飞国际已经确定了十年后在涡桨支线飞机领域成为世界第一的战略目标，集中优势资源，将“新舟”品牌打造成为世界著名的支线飞机品牌。