航油采购成本差价上调720元/吨 航企更加困难

　　　本报讯 记者昨日从国内某航空公司了解到，中航油决定上调航油综合采购成本差价720元/吨，自7月1日起执行。分析师认为，这将使航空公司的处境更加困难。

　　此次上调后，航油综合采购成本差价为870元/吨，航油零售价格由8020元/吨上调为8740元/吨，比去年同期涨幅已接近50%。

　　中信建投航空业分析师李磊接受本报记者采访时表示，这次调整的幅度超出他的预期。他认为，这是二季度国际油价涨幅较大，中航油进口压力比较大的原因。“这样的大幅调整也是符合国际油价走势的，只是令航空公司的处境更加艰难，因为此前发改委上调航空煤油出厂价格带来的成本增加可以靠燃油附加费对冲一部分，而中航油上调的航油综合采购成本差价带来的成本增加只能靠航空公司自己承担。”他说。

　　天相投顾的研究报告认为，本次上调油价后航空公司运营压力进一步增加，同时，航油价格的进一步上调，也使得行业合作与整合成为必要。

　　据了解，目前我国航空公司在国内所用的航空煤油主要是由中航油供应，航油价格主要由三部分构成，即航油出厂价、中航油进销差价和2006年7月起增加的综合采购成本差价。出厂价由国家发改委不定期与汽油、煤油价格联动一起调整；进销差价目前不同机场按地点和加油量大小区别对待，一般为230-570元不等；综合采购成本差价是由用油结构和航油价格定价机制决定的，根据国际国内的航油价格有涨有跌，并且根据上一季度的实际采购价格每个季度调整一次。

　　今年1月份，航空煤油综合采购成本较2007年第4季度上调了210元，从2季度起综合采购成本下调了80元，此次是第3季度的首次调整。